Xiaomi Aktie: EV-Wende verpufft

Der chinesische Technologiekonzern feiert einen historischen Meilenstein: Die Elektroauto-Sparte wirft auf Jahressicht erstmals Gewinn ab, während humanoide Roboter bereits in den Fabriken bei der Montage unterstützen. Trotz dieser fundamentalen Fortschritte und eines massiven Gewinnsprungs im abgelaufenen Geschäftsjahr 2025 sendet der Kapitalmarkt ein völlig anderes Signal. Anleger strafen den Titel ab, was eine eklatante Lücke zwischen Unternehmensnachrichten und Börsenrealität offenbart.

Historische Zahlen und neue Modelle

Die nackten Zahlen des abgelaufenen Jahres belegen ein rasantes Wachstum auf breiter Front. Besonders bemerkenswert ist die Entwicklung der noch jungen EV-Sparte, die erstmals ein positives operatives Jahresergebnis von 0,9 Milliarden Yuan erwirtschaftete. Die zentralen Finanzkennzahlen für 2025 unterstreichen diese Dynamik:

• Konzernumsatz: 457,3 Milliarden Yuan (+25 Prozent)
• Bereinigter Nettogewinn: 39,2 Milliarden Yuan (+43,8 Prozent)
• Umsatz der EV-Sparte: 106,1 Milliarden Yuan (+223,8 Prozent)

Parallel dazu treibt das Unternehmen die technologische Entwicklung voran. Die neu vorgestellte Generation des Elektrosedans SU7 bietet nun serienmäßig Upgrades wie LiDAR und Nvidias Thor-U-Rechenplattform. Diese verbesserte Ausstattung bei moderater Preisanpassung stieß auf direkte Resonanz: Innerhalb von drei Tagen verzeichnete der Konzern mehr als 30.000 verbindliche Bestellungen für das 2026er-Modell. Abseits der Straße testet Xiaomi bereits die nächste Stufe der Automatisierung. Im Druckguss-Workshop der Autofabrik übernehmen humanoide Roboter erste Aufgaben mit einer Erfolgsquote von über 90 Prozent im autonomen Betrieb.

Wachstumsdelle bremst Börsianer

All diese operativen Fortschritte spiegeln sich auf dem Kurszettel nicht wider. Mit einem gestrigen Schlusskurs von 3,60 Euro notiert das Papier massive 46 Prozent unter seinem 52-Wochen-Hoch. Verantwortlich für diese Zurückhaltung der Investoren ist ein genauerer Blick auf die jüngste Wachstumsdynamik. Im vierten Quartal 2025 verlangsamte sich das konzernweite Umsatzplus spürbar auf nur noch 7,2 Prozent.

Erschwerend kam ein temporärer Einbruch im operativen Geschäft hinzu. Die Fahrzeugauslieferungen fielen im Februar drastisch auf lediglich 218 Einheiten ab. Dieser Rückgang war zwar nicht nachfrageseitig bedingt, sondern resultierte aus der notwendigen Umrüstung der Fabrik auf die neue SU7-Generation, schürte aber dennoch kurzfristige Unsicherheit am Markt.

Um die Lücke zwischen operativer Leistung und Börsenbewertung zu schließen, liegt der Fokus nun auf der konsequenten Skalierung. Die Zielvorgabe des Managements ist strikt: 550.000 ausgelieferte Elektrofahrzeuge sollen im laufenden Jahr erreicht werden, was einem Wachstum von 34 Prozent gegenüber 2025 entspricht. Die schnelle und reibungslose Abarbeitung des hohen Bestellbestands für den aufgewerteten SU7 stellt den ersten konkreten Härtetest für diese ambitionierte Produktionsplanung dar.