Der Cointainerized Freight Index (CFI) gibt Auskunft über die durchschnittlichen Kosten zum Transportieren eines ISO-Zertifizierten Containers über See ab den wichtigsten Häfen in China. Transportkosten für Container setzen sich üblicherweise aus einer Pauschale und einer variablen Komponente zusammen, wobei letztere Faktoren wie beispielsweise Treibstoffpreise, Verwaltungskosten und Risikoaufschläge enthält.

 

Seit Anfang 2024 befindet sich der CFI in einem Aufwärtstrend und hat sich in den letzten sechs Monaten mehr als verdoppelt. Auch der Drewry World Container Index (WCI), ein weiterer wichtiger Indikator zur Messung der weltweiten Containerfrachtpreise, zeigt seit Jahresbeginn einen starken Anstieg für aus Asien ausgehende Transporte nach Europa und in die USA.

 

Die Aktienkurse globaler Transportunternehmen konnten in diesem Jahr bisher nicht mit der Kursentwicklung des Gesamtmarktes mithalten. Steigende Transportpreise allerdings und ein komplexeres operatives Umfeld könnte Bewegung in den Sektor bringen.

 

Für Anleger, die mit in der kurzen bis mittleren Frist mit seitwärtstendierenden oder leichtfallenden Kursen bei den Logistikunternehmen rechnen, könnten Multi Aktienanleihe (Worst-Of) auf die beteiligten Unternehmen interessant sein. Durch eine eingebaute Barriere bieten diese einen Risikopuffer, der vor Kursrückschlägen schützen kann. Andererseits sind die Renditemöglichkeiten bei stark steigenden Kursen auf die Höhe des fixen Coupons begrenzt.

Multi Aktienanleihe mit Barriere (Worst-Of) Quanto

A.P. Moller Maersk A/S, Kuehne + Nagel International AG, Hapag-Lloyd AG
Kupon p.a.: 11,50% | Barriere: 60,00% | Währung: EUR | Laufzeit: 19.09.2025
DE000VD8UBV4

 

 

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