Mercedes-Benz rollt seinen ersten rein elektrischen Kombi in Europa aus — ein Modell, das in einem Segment ohne direkte Konkurrenz antritt. Der CLA Shooting Brake with EQ Technology ist seit März 2026 bei den Händlern und markiert einen weiteren Schritt in der ambitioniertesten Modelloffensive der Unternehmensgeschichte.

Alleinstellung im Segment

Das Fahrzeug basiert auf der neuen MMA-Plattform und ist nach dem CLA Sedan das zweite Modell der neu aufgestellten Kompaktfamilie. Die Reichweite von bis zu 761 Kilometern (WLTP) gehört zu den stärksten Werten im Kompaktsegment — und wer in zehn Minuten lädt, bekommt weitere 310 Kilometer dazu.

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Zum Start stehen zwei Versionen bereit: der CLA 250+ Shooting Brake mit 268 PS sowie der CLA 350+ 4MATIC mit 349 PS. Der Laderaum fasst bis zu 1.290 Liter, dazu kommen 101 Liter im beleuchteten Frunk. Gegenüber dem Vorgänger wuchs der Radstand um 61 Millimeter.

BMW bietet keinen 2er Kombi an, Audi keinen A3 Avant, und der VW Arteon Shooting Brake wurde Anfang 2026 eingestellt. In den USA wird das Modell nicht angeboten — es richtet sich exklusiv an europäische Käufer.

Teil eines größeren Plans

Der CLA Shooting Brake steht nicht allein. Mercedes-Benz hat angekündigt, innerhalb von drei Jahren mehr als 40 neue Modelle zu lancieren — die umfangreichste Produktoffensive in der Unternehmensgeschichte. Nach einem schwachen Geschäftsjahr 2025 mit deutlichem Gewinnrückgang soll diese Kombination aus Elektrifizierung und Sparmaßnahmen den Turnaround einleiten. Bereits 3,6 Milliarden Euro Einsparungen wurden realisiert; bis 2027 sollen die Fertigungskosten pro Fahrzeug um zehn Prozent sinken.

Die Aktie spiegelt das schwierige Umfeld wider: Mit einem Minus von rund 15 Prozent seit Jahresbeginn notiert sie deutlich unter ihrem 50-Tage-Durchschnitt von 57,45 Euro. Ob die Modelloffensive das Vertrauen der Investoren zurückgewinnt, hängt davon ab, wie schnell die neuen Fahrzeuge die Nachfrage in Europa tatsächlich ankurbeln.

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