BYD Aktie: Ölkrise befeuert Absatz

Der eskalierende Konflikt im Nahen Osten blockiert wichtige Ölrouten und treibt die Kraftstoffpreise weltweit in die Höhe. Für den chinesischen Elektroautobauer BYD entpuppt sich diese geopolitische Krise als unerwarteter Nachfragetreiber. Während der heimische Markt in China schwächelt, rennen Kunden in Südostasien den Händlern aufgrund der hohen Benzinkosten regelrecht die Türen ein.

Asien-Boom treibt den Kurs

Die Sperrung der Straße von Hormus hat die Energiepreise massiv verteuert. Das spüren Autofahrer besonders in stark wachsenden Volkswirtschaften wie den Philippinen und Indonesien. In Manila verzeichnen BYD-Händler teils die Auftragseingänge eines ganzen Monats innerhalb von nur zwei Wochen. Der Umstieg auf Elektromobilität wird hier nicht mehr nur durch Umweltziele, sondern durch den harten Kostendruck an der Zapfsäule diktiert.

Besonders in Indonesien, der größten Volkswirtschaft Südostasiens, dominiert BYD den Markt. Im vergangenen Jahr sicherte sich der Konzern dort fast 31 Prozent des Marktes für batterieelektrische Fahrzeuge. Diese internationale Stärke strahlt auch auf den Aktienkurs ab. Am Montag sprang das in Hongkong gelistete Papier um 7,8 Prozent nach oben und markierte damit den stärksten Anstieg seit über einem Jahr. Analysten von Morgan Stanley sehen darin eine Reaktion auf die verbesserten Exportaussichten und eine erwartete Erholung des chinesischen Autosektors ab dem Frühjahr.

Spagat zwischen Export und Heimatmarkt

Die internationale Offensive beschränkt sich nicht auf Asien. Für das neue Werk in Brasilien liegen laut Management bereits 100.000 Bestellungen vor. Gleichzeitig entsteht in Ungarn eine weitere Produktionsstätte für den europäischen Markt. Für das laufende Jahr 2026 peilt BYD insgesamt 1,3 Millionen verschiffte Fahrzeuge an.

Dieser Exporterfolg ist dringend nötig. Auf dem chinesischen Heimatmarkt brachen die Verkaufszahlen im Januar und Februar um rund 36 Prozent gegenüber dem Vorjahr ein. Eine neue Kaufsteuer von fünf Prozent und ausgelaufene Subventionsprogramme belasten die Inlandsnachfrage spürbar. BYD steuert hier aktuell mit aggressiven Finanzierungsangeboten gegen.

Die Veröffentlichung der Jahreszahlen für 2025 steht noch in diesem Monat an. Der Finanzbericht liefert konkrete Fakten darüber, ob die profitablen Auslandsumsätze ausreichen, um die teuren Rabattaktionen und den Volumenschwund auf dem chinesischen Heimatmarkt vollständig zu kompensieren.