Lufthansa Aktie: Modernisierung startet

2026 will Lufthansa gleich an mehreren Stellschrauben drehen: neue Flugzeuge, bessere Abläufe und ein spürbar aufgewertetes Produkt. Das klingt nach Imagepflege – zielt aber vor allem auf harte Kosten- und Effizienzthemen. Kann der Konzern damit seinen Turnaround-Plan glaubwürdig untermauern?

Flotten-Update: 25 neue Jets, weniger Kosten

Auf einer Pressekonferenz am Dienstag kündigte der Vorstand an, dass Lufthansa Airlines 2026 insgesamt 25 neue Flugzeuge in Betrieb nehmen will. Der Fokus liegt auf dem Langstreckengeschäft. Der Hebel dahinter ist klar: geringerer Treibstoffverbrauch und niedrigere Wartungskosten sollen die Kostenbasis entlasten.

Der Vorstand stellt für 2026 und 2027 „tiefgreifende Veränderungen“ in Aussicht – mit einer moderneren und effizienteren Lufthansa. Parallel dazu sind „umfangreiche Produktverbesserungen an Bord und am Boden“ angekündigt.

Wichtig ist der Kontext an der Börse: Der Kurs hält sich stabil. Mit 9,02 Euro notiert die Aktie heute nahezu unverändert (-0,11%), liegt aber über die vergangenen 12 Monate rund 45,5% im Plus.

Jubiläum trifft Produkt-Offensive

2026 wird zudem zum 100-jährigen Jubiläumsjahr. Sechs Flugzeuge erhalten eine Sonderlackierung, darunter ein Airbus A380 in München. Spannender für die operative Story sind jedoch die angekündigten Produktmaßnahmen – und zwar nicht nur für Premiumkunden.

Geplant für Economy-Passagiere:
- Drei warme Mahlzeiten zur Auswahl (statt zwei)
- Kosmetiktaschen erstmals auch in Economy
- Starlink-Internet auf ausgewählten Flugzeugen ab 2026

Damit soll das Angebot sichtbarer aufgewertet werden – ein Ansatz, der in einem preissensiblen Markt zumindest die Wahrnehmung verbessern kann.

Turnaround-Plan: Marge verdoppeln, Struktur verschlanken

Die Maßnahmen sind Teil des Turnaround-Plans, den Lufthansa im Dezember 2025 vorgestellt hatte. Das zentrale Ziel: mittelfristig die operative Marge zu verdoppeln. Dafür setzt der Konzern auch bei den Fixkosten an – inklusive Abbau von Verwaltungsstellen über fünf Jahre.

Zusätzlich will Lufthansa die eigene Komplexität reduzieren. Aktuell umfasst die Gruppe sechs Drehkreuze und neun Passagierfluggesellschaften – von ITA Airways bis Eurowings. Eine schlankere Struktur soll Entscheidungen beschleunigen und Doppelarbeit abbauen.

Das Umfeld bleibt allerdings anspruchsvoll: Im Branchenkontext werden eine Abschwächung im Transatlantikverkehr, Lieferkettenprobleme bei Flugzeugherstellern sowie Tarifverhandlungen als Belastungsfaktoren genannt. Gleichzeitig treibt Lufthansa die Integration von ITA Airways voran und hatte im November 2025 Interesse an einer Beteiligung an TAP Air Portugal bekundet.

Wichtige Termine stehen fest: Am 06.03.2026 folgt der Geschäftsbericht 2025, am 06.05.2026 der Q1-Zwischenbericht, und am 12.05.2026 findet die Hauptversammlung in Frankfurt statt. Diese Daten dürften den nächsten konkreten Prüfstein liefern, wie weit der Turnaround über Ankündigungen hinaus bereits trägt.