BMW sammelt zum Start in den Februar gleich mehrere Pluspunkte ein: Ein langfristiger Milliardenauftrag mit ZF sichert zentrale Technik für kommende Hybrid-Modelle – und JPMorgan legt beim Kursziel nach. Doch was heißt das unter dem Strich für die kurzfristige Kursfantasie?

ZF-Vertrag: Getriebe bis in die 2030er gesichert

Der Kern der Nachricht ist der neue Liefervertrag mit ZF. BMW und der Zulieferer haben am 2. Februar eine Vereinbarung zur Weiterentwicklung und Lieferung des 8-Gang-Automatikgetriebes „8HP“ geschlossen. Das Volumen liegt bei mehreren Milliarden Euro, die Laufzeit reicht bis in die späten 2030er-Jahre.

Wichtig ist dabei der Fokus auf elektrifizierte Antriebe: Das Getriebe soll für künftige Hybridmodelle weiterentwickelt werden. Für ZF ist es laut Berichten der größte Einzelauftrag der Division E seit 2019 – profitieren sollen Werke in Saarbrücken, South Carolina und Shanghai.

JPMorgan wird optimistischer – 100 Euro Kursziel

Ebenfalls am 2. Februar hat JPMorgan das Kursziel für die BMW-Aktie auf 100 Euro angehoben und „Overweight“ bestätigt. Als möglichen Treiber nennen die Analysten den anstehenden Führungswechsel im Mai, der 2026 Impulse liefern könnte.

Am Markt passt das Bild dazu: Der Kurs liegt heute bei 90,88 Euro und damit nur knapp unter dem 50-Tage-Durchschnitt von 91,69 Euro. Auf 7-Tage-Sicht steht ein Plus von 4,27%, während die 30-Tage-Performance mit -3,05% noch zeigt, dass der Titel zuletzt nicht nur Rückenwind hatte.

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Absatz 2025: Stabil – E-Modelle wachsen, China bremst

Operativ lieferte BMW 2025 laut Mitteilung vom 9. Januar 2.463.715 Fahrzeuge aus, ein Plus von 0,5%. Auffällig: Elektrifizierte Modelle wuchsen schneller als der Gesamtmarkt.

Die wichtigsten Fakten:
- Gesamtabsatz 2025: 2.463.715 Fahrzeuge (+0,5%)
- Elektrifizierte Fahrzeuge: 642.087 Einheiten (+8,3%)
- Vollelektrische Fahrzeuge: 442.072 Einheiten (+3,6%)
- Regionen: Europa +7,3%, USA +5,0%, China -12,5%

Die regionale Schere erklärt den Mix: Europa und die USA tragen, China zieht spürbar nach unten. Gleichzeitig meldete BMW am 29. Januar, das verschärfte EU-CO₂-Flottenziel 2025 eingehalten zu haben. In Europa lag der Anteil vollelektrischer Fahrzeuge bei rund einem Viertel, inklusive Plug-in-Hybriden bei über 40%.

Am 5. Februar steht der Pre-Close Conference Call zum Geschäftsjahr 2025 an; die vollständigen Jahreszahlen folgen auf der Annual Conference am 12. März 2026. Das sind die nächsten Fixpunkte, an denen sich zeigen dürfte, ob der positive Nachrichtenmix auch fundamental weiter untermauert wird.

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