Xiaomi Aktie: Patentstreit um SU7 und YU7

Ein kleines Unternehmen mit 20 Mitarbeitern greift einen Milliardenkonzern vor der chinesischen Patentbehörde an. Heute verhandelt das staatliche Amt für geistiges Eigentum (SIPO) über die Gültigkeit zentraler Designpatente für Xiaomis Elektrofahrzeuge — ein Termin mit potenziell weitreichenden Folgen für die noch junge Automobilsparte.

Kleinsthersteller zielt auf Xiaomis Designrechte

Die Shandong Yanlu New Energy Vehicle Co., ein Hersteller von Kleinst-Elektrofahrzeugen, beantragt die Nichtigerklärung von drei Designpatenten, die das äußere Erscheinungsbild der Modelle SU7 und YU7 definieren — konkret die Gestaltung der Stoßfänger vorne und hinten sowie der Frontscheinwerfer. Xiaomi hatte diese Patente im Januar 2023 angemeldet, sie wurden 2025 offiziell erteilt.

Marktbeobachter werten solche Nichtigkeitsanträge häufig als präventive Schutzmaßnahme: Wer ein Patent für nichtig erklären lässt, schützt sich damit vor künftigen Patentverletzungsklagen des Inhabers. Das deutet darauf hin, dass Shandong Yanlu möglicherweise selbst ähnliche Designelemente verwendet — oder dies plant.

Xiaomi hat vorgesorgt

Der Konzern reagierte nach der Patenterteilung 2025 bereits mit der Beantragung formeller Bewertungsberichte für seine Schutzrechte — ein strukturiertes Vorgehen, das auf eine systematische Absicherung des eigenen Designportfolios hindeutet. Im hart umkämpften chinesischen Elektroautomarkt, wo Xiaomi gegen etablierte Anbieter antritt, sind exklusive Designrechte ein relevanter Wettbewerbsfaktor.

Ein Erfolg des Klägers vor dem SIPO würde die exklusiven Designrechte an prägenden Fahrzeugkomponenten schwächen und Nachahmern rechtlichen Spielraum verschaffen. Die heutige Verhandlung ist damit ein erster Gradmesser dafür, wie belastbar das Patentportfolio der Automobilsparte gegenüber Anfechtungen aus der Industrie tatsächlich ist.

Der Aktienkurs steht unterdessen unter Druck: Mit einem Minus von rund 20 Prozent seit Jahresbeginn und einem Abstand von fast 47 Prozent zum 52-Wochen-Hoch aus dem Juni 2025 spiegelt die Kursentwicklung die allgemeine Skepsis gegenüber der Wachstumsstory wider. Das Ergebnis des SIPO-Verfahrens dürfte kurzfristig zwar keinen starken Kursimpuls auslösen — langfristig aber zeigt der Fall, welche juristischen Hürden Technologiekonzerne beim Einstieg in die Automobilbranche erwarten.