Xiaomi-Aktie: Es geht um alles!

Xiaomi zündet im Jahr 2026 die nächste Stufe seiner automobilen Evolution. Während der sportliche SU7 und das SUV-Pendant YU7 bereits die Straßen erobern, plant der Tech-Gigant für das neue Jahr eine massive Portfolio-Erweiterung. Die Richtung ist klar: größer, luxuriöser und technologisch versierter. Wer jedoch auf einen preiswerten kompakten Stromer oder gar einen Kleinwagen hofft, wird enttäuscht – kleine Autos stehen bei Xiaomi vorerst nicht auf dem Fahrplan.

Facelift und Luxus-Liner für den Chef-Sessel

Bereits im ersten Halbjahr 2026 erhält der SU7 ein technisches Facelift, um mit der rasanten Innovationsgeschwindigkeit des chinesischen Marktes Schritt zu halten. Doch das eigentliche Highlight für Limousinen-Fans folgt später im Jahr: Die „Executive-Edition“ des SU7. Mit einem verlängerten Radstand zielt Xiaomi direkt auf die Luxusklientel ab, die traditionell im Fond deutscher Premium-Limousinen Platz nimmt.

Die Rückkehr des Verbrenners als Stromspender

Eine handfeste Überraschung ist der strategische Schwenk hin zu Range-Extendern (EREV). Xiaomi bricht mit dem Dogma des rein batterieelektrischen Antriebs und setzt bei zwei neuen Modellen auf einen Verbrennungsmotor als mobilen Generator. Das künftige Flaggschiff, der YU9 – ein stattliches SUV mit sieben Sitzen –, wird dieses Konzept anführen. Ein zweiter, etwas kleinerer Fünfsitzer-SUV mit Range-Extender soll ebenfalls 2026 folgen, um Reichweitenängste endgültig zu eliminieren und neue Käuferschichten zu erschließen.

München als Brückenkopf nach Europa

Obwohl der offizielle Marktstart in Deutschland erst für 2027 geplant ist, weht bereits bayerische Luft um die chinesischen Karosserien. Mit der Eröffnung des Entwicklungszentrums in München im September 2025 hat Xiaomi den Grundstein für die europäische Homologation gelegt. Erste Testfahrzeuge auf deutschen Autobahnen sind kein Zufall, sondern Teil der Vorbereitung, um die hiesigen Qualitätsstandards zu meistern.

Das Jahr 2026 wird für Xiaomi somit zum Schicksalsjahr: Gelingt der Sprung in die Luxusklasse und die Etablierung der Hybrid-Technik, dürfte der Weg für Europa 2027 geebnet sein.