Porsche AG Aktie: Grundlagen gesichert

Porsche setzt auf frisches Blut: Ab Februar übernimmt Tobias Sühlmann die Leitung der Design-Abteilung. Der 46-Jährige kommt von McLaren und löst Michael Mauer ab, der über zwei Jahrzehnte die Formensprache der Stuttgarter prägte. Der Wechsel erfolgt in einer Phase, in der Porsche mit rückläufigen Auslieferungen und schwächelnden Absätzen in China kämpft.

Von McLaren nach Zuffenhausen

Sühlmann bringt internationale Erfahrung mit. Der gebürtige Deutsche studierte in Pforzheim und arbeitete für Volkswagen, Bugatti, Aston Martin und Bentley, bevor er 2023 zu McLaren wechselte. Bei Bentley verantwortete er das Design des Batur.

Die wichtigsten Fakten zum Führungswechsel:

• Tobias Sühlmann übernimmt ab 1. Februar 2026
• Michael Mauer prägte das Design seit 2004
• Sühlmann war zuletzt Chief Design Officer bei McLaren
• Der Wechsel erfolgt parallel zur neuen CEO-Führung unter Michael Leiters

Mauer hinterlässt schweres Erbe

Michael Mauer gestaltete als vierter Designchef in der Porsche-Geschichte Modelle wie den überarbeiteten Cayenne, den Panamera und den 918 Spyder. Besonders prägend: Er überführte die Porsche-DNA ins Elektrozeitalter mit dem Taycan.

Neuausrichtung unter Druck

Der Design-Wechsel ist Teil einer umfassenden Neuaufstellung. Seit Januar führt Michael Leiters als CEO – der frühere McLaren- und Ferrari-Manager löste Oliver Blume ab. Die Herausforderungen sind substanziell: 2025 lieferte Porsche weltweit 279.449 Fahrzeuge aus, ein Rückgang gegenüber dem Vorjahr. Besonders der chinesische Markt schwächelt deutlich. Porsche reagiert mit der Reduzierung des Händlernetzes in China.

Positiver Lichtblick: Der Anteil elektrifizierter Fahrzeuge stieg auf 34,4 Prozent. In Europa übertrafen elektrifizierte Modelle erstmals die reinen Verbrenner.

Die Porsche-Aktie notiert aktuell bei 41,24 Euro und liegt damit deutlich unter dem Jahreshoch von 62,02 Euro vom Januar 2025. Sühlmann muss nun beweisen, dass er die Design-Linie fortführen und gleichzeitig neue Impulse setzen kann – in einem Marktumfeld, das keine Fehler verzeiht.