Der chinesische Elektroauto-Hersteller Nio setzt alles auf eine Karte: Mit der dritten Generation seines Flaggschiff-SUV ES8 will das Unternehmen die rückläufigen Verkaufszahlen stoppen und dem Aktienkurs neuen Schwung verleihen. Doch kann der überarbeitete Stromer die hohen Erwartungen erfüllen?

Größer, weiter, stärker

Am 21. August hebt Nio in Chengdu den Vorhang für den neuen ES8 – eine strategisch wichtige Vorstellung für das Unternehmen. Die Maße des SUV wurden deutlich aufgestockt: Mit 5.280 mm Länge und 3.250 mm Radstand übertrifft das Modell seinen Vorgänger deutlich. Damit positioniert sich Nio noch klarer im Premium-Segment für Familienfahrzeuge, das weiterhin mit sechs und sieben Sitzplätzen bedient wird.

Technologie-Offensive mit Everest-Test

Das Herzstück der Neuauflage bildet der 102-kWh-Akku, der bereits im Topmodell ET9 zum Einsatz kommt. Die angegebene Reichweite von 635 Kilometern (CLTC) soll auch unter extremen Bedingungen überzeugen – darauf setzt CEO William Li mit einer spektakulären Demonstrationsfahrt zum Mount Everest. Seit sechs Tagen ist eine Flotte der neuen ES8-Modelle bereits unterwegs, um die Alltagstauglichkeit des SUV und das Batteriewechsel-Netzwerk unter Beweis zu stellen.

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