Der Maybach EQS kostet rund 180.000 US-Dollar — und bleibt dennoch in den Showrooms stehen. Mercedes-Benz gewährt US-Händlern im März 2026 einen Bonus von 25.000 Dollar pro verkauftem Exemplar, um die Lagerbestände zu räumen. Das ist kein Sonderangebot, das ist ein Symptom.

Luxus-Elektro findet keine Käufer

Auch beim G 580 mit EQ-Technologie hat Mercedes die Händleranreize auf 10.000 Dollar verdoppelt — ein stilles Eingeständnis, dass das elektrische Geländefahrzeug deutlich hinter den Erwartungen bleibt. Die Zahlen sind eindeutig: In den ersten vier Monaten des Jahres 2025 wurden weltweit lediglich 1.450 Einheiten des G 580 abgesetzt, während die konventionellen G-Klasse-Modelle im gleichen Zeitraum auf 9.700 Verkäufe kamen.

Das Problem ist struktureller Natur. Der globale Elektromarkt wächst zwar, aber das Wachstum konzentriert sich auf erschwingliche Modelle. Wohlhabende Käufer, auf die Premiumhersteller wie Mercedes ihre Elektrostrategie aufgebaut hatten, lassen sich von teuren EVs bislang weniger begeistern als erwartet.

Die C-Klasse soll es richten

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Genau hier setzt Mercedes mit seinem nächsten Schritt an. Im Testgelände Immendingen haben Ingenieure bereits getarnte Prototypen der elektrischen C-Klasse gezeigt. Die Produktion soll im zweiten Quartal 2026 im ungarischen Werk Kecskemét anlaufen, Lieferungen nach Nordamerika sind für Anfang 2027 geplant.

Das Modell zielt direkt auf das Segment, in dem Tesla mit dem Model 3 dominiert — und ist damit eine andere Wette als die bisherigen Luxus-EVs. Akkupakete zwischen 64 und 94 kWh sollen laut WLTP-Zyklus bis zu 435 Meilen Reichweite ermöglichen. Als meistverkauftes Modell der Marke über drei Jahrzehnte bringt die C-Klasse eine Zugkraft mit, die Maybach und G-Klasse im EV-Segment schlicht fehlt.

Die Mercedes-Benz Aktie notiert derzeit rund 18 Prozent unter ihrem Jahreshoch von 61,93 Euro. Das Kursgeschehen spiegelt die angespannte Lage wider — und die Frage, ob die elektrische C-Klasse tatsächlich als Volumenmodell liefert, was die Hochpreissegmente bisher schuldig geblieben sind. Erste Antworten dürfte das offizielle Debüt des Modells noch in diesem Jahr geben.

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