Lufthansa überrascht mit kräftigem Gewinnsprung im zweiten Quartal - doch die Modernisierung der Flotte verzögert sich. Während die Zahlen Anleger begeistern, bleibt die Umsetzung der Premium-Strategie vorerst auf halber Strecke stecken.

Solide Zahlen trotz schwierigem Umfeld

Der Luftfahrtkonzern legte im zweiten Quartal deutlich zu: Der Umsatz stieg um 3 Prozent auf 10,3 Milliarden Euro. Noch beeindruckender fiel der operative Gewinn (bereinigtes EBIT) aus, der um satte 27 Prozent auf 871 Millionen Euro kletterte. Der Konzernüberschuss verdoppelte sich sogar auf über eine Milliarde Euro.

Getragen wurde diese Entwicklung von allen Geschäftsbereichen:

  • Ausbau des Flugprogramms im Passagiergeschäft
  • Positive Beiträge aller Tochtergesellschaften inklusive ITA Airways
  • Starke Leistungen in Logistik und Wartung

Flottenmodernisierung mit Hindernissen

Doch nicht alles läuft nach Plan: Die neuen Boeing 787-9 Dreamliner müssen vorerst mit leeren Business-Class-Kabinen fliegen. Grund ist die verzögerte Zertifizierung der neuen "Allegris"-Business-Class-Sitze durch die US-Luftfahrtbehörde FAA. Ein herber Rückschlag für die geplante Premium-Offensive des Konzerns.

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Parallel nimmt Lufthansa schrittweise die Flüge nach Tel Aviv wieder auf - ein wichtiges Signal für die Normalisierung im Nahen Osten. Die Verbindungen waren zuvor aus Sicherheitsgründen ausgesetzt worden.

Ausblick: Gute Perspektiven trotz Unsicherheiten

Die Führung hält an ihrer optimistischen Prognose für das Gesamtjahr fest. Der bereinigte operative Gewinn soll deutlich über dem Vorjahresniveau liegen. Begünstigt wird dies durch gesunkene Treibstoffkosten, die im Quartalsvergleich um 14 Prozent nachgaben.

Doch die Kostenseite bleibt eine Herausforderung: Während die Kerosinausgaben sinken, treiben höhere Material- und Personalkosten die Gesamtbelastung. Könnte ausgerechnet die verzögerte Flottenmodernisierung hier zusätzlichen Druck erzeugen? Die nächsten Quartale werden es zeigen.

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