Während der Aktienkurs der Lufthansa nah am Jahreshoch notiert, muss der Konzern an der juristischen Front einen Dämpfer hinnehmen. Das Oberlandesgericht Düsseldorf untersagte der Tochter Eurowings irreführende Werbeversprechen zum „klimaneutralen Fliegen“. Für Anleger stellt sich die Frage: Wie schwer wiegt dieser Reputationsschaden für die ESG-Bilanz, während der Kurs relative Stärke zeigt?

  • Urteil: OLG Düsseldorf stoppt irreführende Klimawerbung der Tochter Eurowings.
  • Kursreaktion: Aktie hält sich stabil bei 8,20 Euro, nahe dem 52-Wochen-Hoch.
  • Belastung: Triebwerksprobleme fesseln weiterhin Teile der Flotte an den Boden.

Das Oberlandesgericht Düsseldorf (OLG) fällte am Freitag ein deutliches Urteil gegen die Marketingstrategie der Konzerntochter Eurowings. Die Richter gaben einer Klage von Verbraucherschützern statt und untersagten der Airline, mit Pauschalversprechen wie „klimaneutralem Fliegen“ gegen geringe Aufpreise zu werben.

Werbeversprechen als irreführend eingestuft

Stein des Anstoßes war die Suggestion, Kunden könnten die Klimawirkung eines Fluges durch einen Aufpreis von teils unter zehn Euro vollständig kompensieren. Das Gericht stufte diese Darstellung als irreführend ein. Der Flugverkehr verursacht neben CO2 auch andere klimaschädliche Effekte, etwa durch Kondensstreifen und Stickoxide in großen Höhen. Diese werden durch reine CO2-Kompensationszahlungen technisch nicht ausgeglichen.

Für den Konzern ist das Urteil mehr als nur eine Marketing-Panne. Da institutionelle Investoren zunehmend strenge Maßstäbe an ESG-Kriterien (Umwelt, Soziales, Unternehmensführung) anlegen, birgt der bestätigte Vorwurf des „Greenwashing“ ein gewisses Reputationsrisiko. Die Lufthansa muss ihre Nachhaltigkeitskommunikation nun grundlegend überarbeiten, um rechtssicher zu bleiben.

Kurs hält sich in Spitzenregionen

Trotz der negativen Schlagzeilen zeigte sich die Lufthansa-Aktie zum Wochenausklang unbeeindruckt. Mit einem Schlusskurs von 8,20 Euro am Freitag verlor das Papier lediglich marginale 0,24 Prozent und notiert damit weiterhin in direkter Schlagdistanz zum erst kürzlich markierten 52-Wochen-Hoch von 8,33 Euro. Der Abstand zu dieser Bestmarke beträgt aktuell nur noch 1,61 Prozent.

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Auch das mittelfristige Bild bleibt konstruktiv. Seit Jahresanfang verzeichnet der Titel ein Plus von 33,29 Prozent. Die technische Verfassung wird durch den deutlichen Abstand zum 200-Tage-Durchschnitt (7,31 Euro) untermauert, der derzeit als solide Unterstützung fungiert. Anleger gewichten die operative Erholung im Sektor momentan offensichtlich stärker als juristische Störfeuer oder Bewertungsbedenken einzelner Analysten.

Operative Herausforderungen bleiben

Abseits des Gerichtssaals kämpft das Management weiterhin mit handfesten operativen Engpässen. Berichte bestätigen, dass täglich rund 20 Flugzeuge aufgrund von Problemen mit Pratt & Whitney-Triebwerken am Boden bleiben müssen. Dieser Kapazitätsausfall bremst das Umsatzpotenzial in einer Phase anhaltend hoher Nachfrage.

Um die Margen dennoch zu sichern und steigende Vertriebskosten zu kompensieren, plant der Konzern ab dem 1. Januar 2026 eine Erhöhung der Distribution Cost Charge (DCC) für Tickets, die über globale Reservierungssysteme gebucht werden. Das Management versucht so, die Einnahmenseite pro Ticket zu optimieren, während die Flottenverfügbarkeit eingeschränkt bleibt.

Die Lufthansa-Aktie befindet sich in einem spannenden Spannungsfeld zwischen technischer Stärke und fundamentalen Warnsignalen. Während der Chart klar nach oben zeigt, zwingen das OLG-Urteil und die Triebwerksprobleme das Management zu Anpassungen. Entscheidend für die weitere Kursentwicklung wird sein, ob der Konzern die Kapazitätsprobleme in den kommenden Quartalen in den Griff bekommt, ohne die Profitabilität zu gefährden.

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