BYD drückt beim Ausbau außerhalb Chinas weiter aufs Tempo. Diese Woche stützen vor allem zwei Punkte die internationale Story: stark steigende Neuzulassungen in Europa und konkrete Schritte, um auch in Indien besser Fuß zu fassen. Dazu kommt eine vertiefte Zusammenarbeit mit ExxonMobil rund um Hybrid-Technologie.

  • Europa 2025: 187.657 Neuzulassungen (+268,6% gegenüber 2024)
  • Europa im Dezember: 27.678 Neuzulassungen (+229,7% gegenüber Vorjahr)
  • Indien 2025: rund 5.500 Verkäufe (+88% gegenüber Vorjahr)
  • ExxonMobil: langfristiges MoU zur Vertiefung der Hybrid-Partnerschaft (unterzeichnet am Montag)

Europa: Zulassungen und Marktanteil legen zu

Laut Daten des europäischen Branchenverbands ACEA kamen die Neuzulassungen von BYD in Europa (EU + EFTA + UK) 2025 auf 187.657 Fahrzeuge – ein Plus von 268,6% gegenüber 50.912 im Jahr 2024.

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Besonders auffällig war der Schlussspurt im Dezember: 27.678 registrierte Fahrzeuge bedeuten +229,7% im Jahresvergleich. Der Marktanteil in Europa stieg im Dezember auf 2,4%, nach 0,8% ein Jahr zuvor.

Auch innerhalb der EU zeigte sich das Wachstum deutlich. Hier lagen die Zulassungen 2025 bei 128.827 Einheiten (+227,8%), im Dezember bei 18.008 (+167,1%). Der EU-Marktanteil kletterte im Dezember auf 1,9% (Vorjahr: 0,7%).

Im gleichen Datensatz steht Tesla in Europa dagegen mit einem Rückgang da: Die Zulassungen sanken 2025 um 26,9% auf 238.656 Fahrzeuge.

ExxonMobil: Mehr als nur Motoröl

Neben den Verkaufszahlen setzt BYD auf Technik- und Industriepartnerschaften. Reuters berichtete am Dienstag, dass BYD und ExxonMobil am Montag ein langfristiges strategisches Memorandum of Understanding unterzeichnet haben, um die Zusammenarbeit bei Hybrid-Technologie zu vertiefen.

Die Vereinbarung baut auf einer bestehenden Kooperation auf. Beide Unternehmen hatten bereits ein Motoröl speziell für BYD-Plug-in-Hybride eingeführt. Im Rahmen des neuen MoU sollen unter anderem maßgeschneiderte Forschung und Entwicklung, mögliche Kooperationen bei neuen Materialien sowie gemeinsame Standards für Hybrid-Technologien ausgelotet werden.

Indien: Wachstum trotz hoher Zölle

Parallel prüft BYD laut CarNewsChina Optionen, die Präsenz in Indien auszubauen – darunter auch die lokale Montage von Fahrzeugen. 2025 stiegen die Verkäufe dort demnach um etwa 88% auf rund 5.500 Einheiten, obwohl auf komplett importierte Fahrzeuge Importabgaben von bis zu 110% anfallen können.

Indien begrenzt derzeit die Einfuhr je vollständig aufgebautem Modell auf maximal 2.500 Fahrzeuge pro Jahr. BYD erwägt laut Bericht, Fahrzeuge als Semi-Knocked-Down-Kits (SKD) zu montieren. Das könnte die Zölle von rund 70% auf etwa 30% senken.

Zum Hintergrund der Größenordnung: BYD kam 2025 laut CnEVPost bei reinen Elektroautos (BEV) auf 2.256.714 Verkäufe und lag damit erstmals vor Tesla mit 1.636.129 Einheiten in diesem Segment.

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