Xiaomi EV: Rückgang nach Rekordmonat

Xiaomi hat im Januar mehr als 39.000 Elektrofahrzeuge ausgeliefert – deutlich weniger als im Rekordmonat Dezember mit über 50.000 Einheiten. Der Rückgang kommt nicht überraschend: Saisonale Schwäche, ein anstehender Modellwechsel beim SU7 und reduzierte staatliche Förderungen belasten traditionell den Jahresauftakt in Chinas Automarkt.

Interessant ist die Verschiebung im Absatzmix: Der YU7-SUV dominiert mittlerweile die Lieferungen, während die SU7-Limousine vor ihrem Facelift nur noch in begrenzten Stückzahlen verfügbar ist. Mit dem Vorverkaufsstart Anfang Januar positioniert sich Xiaomi für die nächste Wachstumsphase.

Die wichtigsten Zahlen:

• Über 39.000 Auslieferungen im Januar 2026
• Rückgang von rund 22 Prozent gegenüber Dezember
• YU7-SUV macht Großteil der aktuellen Lieferungen aus
• Neuer SU7 ab RMB 229.900 (ca. 33.070 USD)

YU7 übernimmt die Führung

Xiaomi-Gründer Lei Jun bestätigte, dass der YU7-Crossover-SUV derzeit den Löwenanteil der Auslieferungen ausmacht. Die SU7-Limousine bereitet sich auf eine umfassende Modellpflege vor – der Vorverkauf für die überarbeitete Version startete am 7. Januar.

Die neue SU7-Generation bringt deutliche Verbesserungen: Die Reichweite steigt auf bis zu 902 Kilometer nach CLTC-Norm, LiDAR-Sensoren sind jetzt serienmäßig in allen Varianten verbaut. Der Preis klettert um rund 6,5 Prozent auf mindestens RMB 229.900. Der Marktstart wird für März oder April erwartet.

Starke Jahresbilanz 2025

2025 lieferte Xiaomi insgesamt 411.837 Fahrzeuge aus und übertraf damit das ursprüngliche Ziel von 300.000 Einheiten klar. Die SU7-Limousine kam auf 258.164 Auslieferungen, der seit Juni verfügbare YU7-SUV auf 153.673 Einheiten.

Seit Marktstart hat Xiaomi EV damit über 551.000 Fahrzeuge an Kunden übergeben. Die Produktionskapazitäten wachsen weiter: Im November 2025 rollte das 500.000ste Fahrzeug aus dem Pekinger Werk – nur 19 Monate nach Produktionsstart.

Finanzierung als Wettbewerbswaffe

Mitte Januar führte Xiaomi eine 7-Jahres-Finanzierung mit niedrigen Zinsen für alle YU7-Varianten ein. Lei Jun bezeichnete den Schritt als direkte Antwort auf ähnliche Aktionen von Tesla in China. Der Preiskampf im chinesischen E-Auto-Markt verschärft sich weiter.

Für 2026 peilt Xiaomi 550.000 Auslieferungen an – das entspricht durchschnittlich rund 46.000 Fahrzeugen pro Monat. Nach dem verhaltenen Jahresauftakt muss der Konzern ab Frühjahr deutlich zulegen, um dieses Ziel zu erreichen. Der neue SU7 soll dabei zum wichtigen Treiber werden.