Xiaomi Aktie: Teurer Verkaufserfolg

Ein rasanter Bestellansturm auf das neue Elektroauto SU7 sollte eigentlich für Feierstimmung bei dem chinesischen Tech-Konzern sorgen. Stattdessen reagieren Investoren mit deutlichen Verkäufen und schicken die Papiere auf Talfahrt. Ein massiver Preisanstieg bei wichtigen Bauteilen droht die Profitabilität des prestigeträchtigen Fahrzeuggeschäfts regelrecht aufzufressen.

Beim Verkaufsstart der überarbeiteten SU7-Limousine griffen die Kunden beherzt zu. Innerhalb von knapp einer halben Stunde waren 15.000 Einheiten vergriffen. Käufer lockt ein massives technisches Upgrade, das unter anderem deutlich schnellere Ladezeiten durch eine neue Batteriearchitektur ermöglicht. Der Haken für die Aktionäre liegt in der Preisgestaltung. Mit einem Einstiegspreis von 219.900 Yuan verlangt das Unternehmen nur einen minimalen Aufschlag gegenüber dem Vorgängermodell.

Speicherchips als Renditekiller

Diese Preiszurückhaltung kollidiert frontal mit einer branchenweiten Beschaffungskrise. Weil der unstillbare Hunger nach KI-Servern die globale Siliziumversorgung beansprucht, explodieren die Kosten für Speicherchips. Für hochwertige, fahrzeugtaugliche Komponenten haben sich die Preise in den vergangenen Monaten teilweise fast verdreifacht.

Das Management sitzt in einer Zwickmühle: Es muss Marktanteile im hart umkämpften E-Auto-Sektor gewinnen, während die rasant steigenden Herstellungskosten die Margen erodieren lassen. Die Sorge vor einem schrumpfenden Gewinnpolster hinterließ am Freitag tiefe Spuren. Mit einem Tagesverlust von 8,35 Prozent rutschte der Titel auf 3,61 Euro ab. Damit notiert das Papier mittlerweile gut 46 Prozent unter seinem 52-Wochen-Hoch aus dem Vorjahr.

Wichtige Signale am Dienstag

Neue Impulse liefert bereits der kommende Dienstag, wenn der Vorstand die vollständigen Jahreszahlen für 2025 präsentiert. Neben den nackten Zahlen brodelt die Gerüchteküche um mögliche Gespräche mit dem Fiat-Mutterkonzern Stellantis. Berichten zufolge geht es um einen potenziellen Einstieg bei europäischen Marken wie Maserati sowie den Zugang zu bestehenden Produktionskapazitäten.

Zusätzlich steht am Dienstag eine historische Entscheidung auf der Agenda. Der Vorstand könnte die erste Abschlussdividende seit dem Börsengang beschließen. Dieser Schritt wäre ein starker Vertrauensbeweis des Managements, dass die Profitabilität trotz der aktuellen Kostenbelastungen und Milliarden-Investitionen in Autos und KI-Technologie auf einem soliden Fundament steht.