Xiaomi-Aktie: Sehr intelligente Lösung!

Der chinesische Tech-Gigant Xiaomi definiert das Tempo der Automobilentwicklung gerade völlig neu. Während die Elektro-Limousine SU7 auf europäischen Straßen noch gar nicht offiziell debütiert hat, schickt der Konzern bereits im Januar 2026 ein tiefgreifendes technisches Facelift in den Vorverkauf. In einer Branche, in der Modellzyklen normalerweise sieben Jahre dauern, wirkt dieses Update nach nicht einmal 24 Monaten wie ein Schock für die etablierte Konkurrenz. Xiaomi behandelt das Auto nicht als starres Blechkleid, sondern als eine Hardware-Plattform, die so agil wie ein Smartphone weiterentwickelt wird.

Das Ende der Zwei-Klassen-Gesellschaft

Die wohl wichtigste Neuerung betrifft das elektrische Herzstück: Xiaomi verabschiedet sich konsequent von der 400-Volt-Welt. Ab sofort arbeiten alle Varianten, vom Basismodell bis zur Top-Version, mit einer Hochvolt-Architektur von mindestens 752 Volt – faktisch also echtem 800-Volt-Standard. Was bisher als teures Luxus-Feature der Oberklasse galt, wird hier zum Standard für die breite Masse. Das Ergebnis sind Ladezeiten, die kaum länger dauern als ein herkömmlicher Tankstopp: In nur 15 Minuten lässt sich nun Energie für bis zu 670 Kilometer nachladen. Etablierte Volumenmodelle wie das Tesla Model 3 oder der VW ID.7 geraten dadurch technisch schlagartig unter Druck.

Intelligenz wird Serienausstattung

Ähnlich radikal geht Xiaomi bei der Sicherheit und Sensorik vor. Während europäische Hersteller den LiDAR-Laser-Sensor oft in teure Aufpreis-Pakete auslagern, sitzt dieses „Auge“ künftig auf jedem Dach eines SU7 – ohne Ausnahme. Flankiert wird dies von einer massiven Rechenleistung von 700 TOPS in jeder Ausstattungslinie. Damit ist jedes Fahrzeug ab Werk für hochautomatisiertes Fahren gerüstet, unabhängig davon, wie viel der Kunde investiert hat. Es ist ein klarer Angriff auf die klassische Aufpreis-Politik der „Alten Welt“.