Zum Jahreswechsel 2025/2026 blickt die Automobilwelt ungläubig auf Peking. Was 2021 als belächeltes Projekt eines Smartphone-Herstellers begann, hat sich zu einer ernsthaften Bedrohung für Tesla und die deutsche Premium-Konkurrenz entwickelt. Nachdem der SU7 und das SUV-Schwestermodell YU7 Verkaufsrekorde gebrochen haben – Xiaomi lieferte allein im Juli 2025 über 30.000 Einheiten aus –, zündet Konzernchef Lei Jun nun die nächste Stufe. Mit vier neuen Modellen für 2026 will Xiaomi nicht mehr nur den Massenmarkt bedienen, sondern die technologische Speerspitze besetzen.

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Das Facelift und die Krönung der Limousine

Bereits im ersten Halbjahr 2026 steht das Facelift des Bestsellers SU7 an. Angesichts der rasanten Innovationszyklen in China ist dieser Schritt nach nur zwei Jahren notwendig, um bei Ladeleistung und Software-Integration vorn zu bleiben. Noch spannender ist jedoch die geplante Executive Edition. Diese Luxusvariante soll gezielt kaufstarke Kunden ansprechen und den SU7 als Statussymbol in der Chefetage etablieren. Damit tritt Xiaomi direkt gegen die Mercedes EQ-Modelle und Teslas Model S an – unterstützt durch das hauseigene HyperOS-Ökosystem, das eine nahtlose Vernetzung zwischen Auto und Smartphone ermöglicht.

Die Revolution der Reichweite: Der YU9

Das technologische Highlight für 2026 ist zweifellos der YU9, Xiaomis neues SUV-Flaggschiff. Während die ersten Modelle reine Stromer (BEVs) waren, bricht der YU9 mit diesem Dogma. Als EREV (Extended Range Electric Vehicle) kombiniert er einen Elektroantrieb mit einem hocheffizienten 1,5-Liter-Verbrennungsmotor als Generator. Das Ergebnis ist eine kolossale Reichweite von bis zu 1.500 Kilometern. Mit bis zu sieben Sitzen und modernster Lidar-Technologie zielt der YU9 auf Familien und Langstreckenfahrer, die bisher Reichweitenangst hatten. Ein zweites, kleineres Fünfsitzer-SUV mit ähnlicher Hybrid-Technik soll das Portfolio Ende 2026 abrunden.

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