Volkswagen Aktie: Spürbare Erfolgserlebnisse!

Volkswagen zieht im chinesischen Elektromarkt eine neue Karte: Das Joint Venture SAIC-Volkswagen hat das Innendesign seines Flaggschiff-SUVs ID. ERA 9X präsentiert. Mit über fünf Metern Länge wird es das größte SUV, das der Konzern je gebaut hat – und es soll ausschließlich für China entwickelt worden sein.

Größtes SUV der Konzerngeschichte

Der ID. ERA 9X misst 5.207 Millimeter in der Länge und positioniert sich damit im Premium-Segment. Das Fahrzeug ist Teil der neuen Sub-Marke ID. ERA, die SAIC-Volkswagen im November 2025 auf der Guangzhou Auto Show vorgestellt hatte. Als Konkurrenten hat Volkswagen den AITO M9 von Huawei-Seres und den Li Auto L9 im Visier.

Das Innendesign folgt einer „quadratisch-runden" Philosophie, die deutsche Funktionalität mit fernöstlicher Raumgestaltung verbinden soll. Technologisch setzt Volkswagen auf einen Lidar-Sensor auf dem Dach und ein intelligentes Fahrassistenzsystem des Pekinger Zulieferers Momenta.

Abkehr von der globalen Plattformstrategie

Mit dem ID. ERA 9X vollzieht SAIC-Volkswagen einen strategischen Kurswechsel. Die „Joint Venture 2.0"-Strategie bedeutet das Ende der bisherigen Praxis, globale Modelle für China anzupassen. Stattdessen entstehen Fahrzeuge von Grund auf speziell für chinesische Kunden. Für 2026 sind fünf weitere New-Energy-Vehicle-Modelle geplant.

Die Markteinführung des ID. ERA 9X ist für März 2026 vorgesehen. Eine öffentliche Präsentation könnte auf der Beijing Auto Show Ende April erfolgen.

Lamborghini verschiebt E-Pläne

Während Volkswagen in China auf Elektromobilität setzt, hat die Konzerntochter Lamborghini ihre Pläne für ein erstes reines Elektrofahrzeug vorerst auf Eis gelegt. Stattdessen konzentriert sich die Sportwagen-Marke auf Plug-in-Hybride – Grund sei eine Neubewertung der Kundennachfrage im Supersportwagen-Segment.