Die militärische Eskalation im Nahen Osten trifft den Reisekonzern direkt im operativen Geschäft. Weil Lufträume und Seewege blockiert sind, sitzen tausende Kreuzfahrt-Passagiere im Persischen Golf fest und müssen aufwendig evakuiert werden. Für Anleger stellt sich nun eine drängende Frage: Wie stark belastet das Krisenmanagement das Ergebnis im laufenden Jahr?

Evakuierungen statt Urlaubsidylle

Seit den jüngsten militärischen Auseinandersetzungen Ende Februar ist der Kreuzfahrtbetrieb in der Golfregion faktisch zum Erliegen gekommen. Die Schiffe „Mein Schiff 4“ und „Mein Schiff 5“ stecken mit rund 5.000 Gästen in Abu Dhabi und Doha fest, da weite Teile des Luftraums sowie die Straße von Hormus für die zivile Schifffahrt gesperrt sind. TUI Cruises hat sämtliche Abfahrten bis mindestens Mitte März abgesagt und organisiert derzeit großangelegte Rückholaktionen.

Erster Chartermaschinen haben bereits über 2.000 Passagiere sicher über den Oman nach Frankfurt gebracht. Die weitere Koordination gestaltet sich jedoch aufgrund der blockierten Verkehrswege und strikter Luftraumsperren komplex. Gleichzeitig registriert das Unternehmen eine spürbare Zurückhaltung bei Neubuchungen für die Region, weshalb Kunden vermehrt auf alternative Ziele wie die Karibik ausweichen.

Teure Umwege und Kursverluste

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Die logistischen Herausforderungen hinterlassen messbare Spuren in der Konzernkalkulation und liefern eine erste Antwort auf die finanziellen Dimensionen der Krise. Analysten von mwb research schätzen den reinen Umsatzausfall für den Monat März auf rund 50 Millionen Euro. Dies dürfte das operative Ergebnis (EBIT) um etwa 25 Millionen Euro schmälern. Ein noch teureres Szenario rückt in den Fokus, falls die Schiffe für ihre Rückkehr nach Europa das Hochrisikogebiet im Suezkanal meiden müssen. Der wochenlange Umweg über das Kap der Guten Hoffnung würde laut Expertenmeinung zusätzliche 22 Millionen Euro verschlingen.

Diese unsicheren Aussichten spiegeln sich in der jüngsten Kursentwicklung wider. Allein in den vergangenen 30 Tagen verlor das Papier gut 25 Prozent an Wert. Mit dem gestrigen Schlusskurs von 6,96 Euro notiert der Titel zudem spürbar unter der wichtigen 200-Tage-Linie von 8,10 Euro, was die aktuelle technische Schwäche unterstreicht. Einzig Konzernchef Sebastian Ebel setzte zuletzt ein Zeichen des Vertrauens und kaufte Anfang März eigene Aktien für knapp 50.000 Euro.

Prognose bleibt vorerst bestehen

Trotz der massiven operativen Störungen hält das Management an der strategischen Ausrichtung und der Jahresprognose fest. Das Unternehmen erwartet für 2026 weiterhin ein EBIT-Wachstum von 7 bis 10 Prozent und treibt parallel seine weltweiten Hotelprojekte in Asien sowie Afrika planmäßig voran. Zwingende Voraussetzung für das Erreichen der Finanzziele ist allerdings, dass sich die Lage im Nahen Osten im Laufe des Aprils spürbar beruhigt. Ob diese Rechnung aufgeht und wie stark die Stornierungen das Zahlenwerk tatsächlich belasten, wird sich am 13. Mai zeigen, wenn TUI den nächsten Halbjahresbericht vorlegt.

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