Tesla wollte mit günstigeren Varianten seiner Bestseller Model Y und Model 3 neue Käuferschichten erobern – doch die Anleger reagierten ernüchternd. Statt Begeisterung gab es einen Kursrutsch, und das ausgerechnet zu einem Zeitpunkt, wo das Unternehmen ohnehin unter Druck steht. Kann Tesla die Wende noch schaffen?

Preissenkung reicht nicht aus

Am Dienstag präsentierte Tesla die neuen "Standard"-Versionen: Das Model Y startet nun bei 39.990 Dollar, das Model 3 bei 36.990 Dollar. Doch die Anleger zeigten sich wenig beeindruckt – der Kurs sackte um rund 4% ab.

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Der Grund für die Enttäuschung: Die Preisreduzierung von etwa 5.000 Dollar kompensiert nicht den Wegfall der 7.500-Dollar-Steuererleichterung für Elektroautos, die erst kürzlich ausgelaufen ist. Analysten hatten aggressivere Preisschnitte erwartet, um die Nachfrage wieder anzukurbeln.

Versicherungsgeschäft in der Kritik

Als wäre das nicht genug, gerät Tesla zusätzlich wegen seines Versicherungsgeschäfts unter behördlichen Beschuss. Die kalifornische Versicherungsaufsicht wirft dem Konzern "systematische Versäumnisse bei der Schadensabwicklung" vor und droht mit dem Entzug der Lizenz im wichtigsten US-Markt. Tesla hat nur 15 Tage Zeit zu reagieren – andernfalls drohen empfindliche Strafen.

Schwieriges Umfeld für den E-Auto-Pionier

Tesla kämpft derzeit an mehreren Fronten: Die Produktpalette altert, die Konkurrenz wird schärfer, und ohne die Steuervergünstigung wird es schwieriger, preissensible Kunden zu gewinnen. Das starke dritte Quartal mit Rekordauslieferungen war maßgeblich dem Vorzieheffekt der auslaufenden Förderung geschuldet – eine Delle im Schlussquartal scheint programmiert.

Die neuen Modelle sollen diese Lücke schließen, doch die Marktreaktion zeigt: Die Strategie überzeugt noch nicht. Tesla muss beweisen, dass die günstigeren Preise tatsächlich neue Käufer anlocken können.

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