Tesla-Aktie: Es kracht gewaltig!

Das Jahr 2025 endet für Tesla mit einer harten Landung in der politischen Realität. Nachdem US-Präsident Donald Trump die großzügige Steuergutschrift von 7.500 Dollar für Elektroautos Ende September ersatzlos gestrichen hat, brachen die Verkaufszahlen im Schlussquartal dramatisch ein. Mit nur 418.227 ausgelieferten Fahrzeugen verzeichnete der Pionier ein Minus von 15,6 Prozent gegenüber dem Vorjahr.

Torschlusspanik als kurzes Strohfeuer

Der Rückgang kam für Marktbeobachter nicht völlig überraschend, wohl aber in seiner Deutlichkeit. Im dritten Quartal 2025 hatte Tesla noch von einer massiven Torschlusspanik profitiert: Viele Amerikaner zogen ihren Autokauf vor, um die staatliche Förderung noch rechtzeitig mitzunehmen. Dies bescherte Tesla ein kurzzeitiges Absatzplus von 7,4 Prozent, das sich nun jedoch als teuer erkaufter Vorzieheffekt entpuppt. Ohne die künstliche Marktanreizung kämpft das Unternehmen nun mit einer deutlich abgekühlten Nachfrage auf seinem wichtigsten Heimatmarkt.

Der schleichende Abwärtstrend

In der Jahresbilanz 2025 zeigt sich ein besorgniserregendes Bild: Zum zweiten Mal in Folge sanken die jährlichen Auslieferungen – diesmal um 8,5 Prozent auf rund 1,64 Millionen Fahrzeuge. Damit entfernt sich Tesla immer weiter von seinem historischen Höchststand aus dem Jahr 2023. Während die Konkurrenz, allen voran der neue Weltmarktführer BYD, zulegt, scheint Teslas Fokus auf die aktuelle Modellpalette nicht mehr auszureichen, um das Volumen zu halten.

Musks Flucht in die Zukunft: Roboter statt Autos

Elon Musk gibt sich gewohnt unbeeindruckt von den nackten Absatzzahlen. Für ihn ist Tesla längst kein reiner Automobilhersteller mehr. Er betont unermüdlich, dass die wahre Bewertung und Zukunft des Konzerns in der Robotik und künstlichen Intelligenz liege. Mit dem Start erster Robotaxi-Dienste in Austin und der Entwicklung des humanoiden Roboters Optimus will Musk Tesla in eine neue Ära führen. Ob diese hochfliegenden Pläne die enttäuschten Erwartungen in der Autosparte kompensieren können, bleibt die entscheidende Frage für 2026.