Tesla-Aktie: Das nennt sich Zusammenbruch!

Das Jahr 2025 markiert eine historische Zäsur für Tesla. Der einstige Branchenprimus musste zusehen, wie sein aggressives Wachstumsnarrativ in sich zusammenbrach: Mit rund 1,64 Millionen ausgelieferten Fahrzeugen sackte der Absatz im Jahresvergleich um etwa neun Prozent ab. Besonders schmerzhaft war das vierte Quartal, in dem die Auslieferungen um fast 16 Prozent einbrachen. Damit verlor Elon Musks Konzern nicht nur massiv an Boden, sondern auch seine wichtigste Trophäe. Der chinesische Rivale BYD hat Tesla mit 2,26 Millionen verkauften Stromern endgültig als weltweit größten E-Auto-Hersteller entthront und sich die begehrte Elektrokrone gesichert.

Ursachenforschung: Modellflaute und Politik

Die Gründe für diese Wachablösung sind vielschichtig. Ein Hauptproblem ist Teslas alternde Modellpalette; das Volumenmodell Model Y hat seinen Zenit überschritten, während der Cybertruck ein Nischenprodukt bleibt. Zudem sorgte das Auslaufen der US-Steuergutschriften von 7.500 Dollar im September 2025 für ein jähes Ende des Nachfragebooms im Heimatmarkt. In Europa hingegen belastete die zunehmend polarisierende politische Positionierung von Elon Musk das Markenimage massiv. Während Tesla-Käufer früher als technikaffine Pioniere galten, kehrten 2025 vor allem europäische Kunden der Marke vermehrt den Rücken und wanderten zu etablierten Herstellern oder innovativen Newcomern ab.

Visionen gegen operative Leere

Tesla versucht nun händeringend, den Fokus der Investoren weg vom schwächelnden Kerngeschäft und hin zu Zukunftstechnologien wie Robotaxis und dem humanoiden Roboter Optimus zu lenken. Doch diese Visionen können die aktuelle operative Leere kaum füllen. BYD punktet derweil mit einer enormen Modellvielfalt und einer vertikal integrierten Lieferkette, die extreme Preisvorteile ermöglicht. Für Tesla wird 2026 zum Schicksalsjahr: Gelingt der Durchbruch beim autonomen Fahren nicht zeitnah oder bleibt ein bezahlbares Kompaktmodell („Model 2“) weiterhin aus, droht der einstige Pionier dauerhaft im Windschatten der chinesischen Konkurrenz zu verschwinden.