Palfinger liefert Spezialkrane für wichtiges Binnenschifffahrtsprojekt in Brasilien. Der Deal unterstreicht die internationale Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens.

Lateinamerika als Wachstumstreiber – Palfinger profitiert heute von einem signifikanten Auftrag aus Brasilien, der die Aktie beflügelt. Acht hochspezialisierte Stiff Boom-Krane des Typs PS 15500M gehen an die Werft Estaleiro Rio Maguari (ERM). Doch was macht diesen Deal so besonders?

Tektonische Verschiebung in der Binnenschifffahrt

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Die Krane werden auf vier Binnenschiffen installiert, die Teil eines Großprojekts zur Optimierung des Eisenerztransports entlang der 2.500 Kilometer langen Paraguay-Paraná-Wasserstraße sind.

Kernfakten im Überblick:

  • Lieferumfang: Acht PS 15500M-Krane für maritime Logistik
  • Einsatzgebiet: Schlüsselroute für Rohstofftransport in Lateinamerika
  • Zeitplan: Erste Auslieferungen ab Frühsommer 2025, Projektabschluss Anfang 2026
  • Projektvolumen: 400 Lastkähne und 15 Schubschiffe im Gesamtkontext

Marine-Sparte zeigt Muskeln

Der Auftrag unterstreicht Palfingers Kompetenz im anspruchsvollen Marine-Segment. Die Krane spielen eine zentrale Rolle beim Umschlag der Mineralien – von Binnenschiffen auf Hochseefrachter in uruguayischen Häfen.

Kann das Unternehmen seine Marktposition in Lateinamerika weiter ausbauen? Die strategische Bedeutung der Wasserstraße für den Rohstoffhandel bietet jedenfalls langfristiges Potenzial. Aktuell scheinen Investoren die Nachricht als klares Signal für die internationale Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens zu werten.

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