Der Nutzfahrzeughersteller Daimler Truck punktet auf dem europäischen Markt für Elektromobilität. Mit einer signifikanten Bestellung aus den Niederlanden baut der Konzern seine Position bei schweren E-Lkw weiter aus. Gleichzeitig rücken die laufenden Verhandlungen über belastende US-Zölle in den Fokus der Anleger.

Flottenausbau in den Niederlanden

Der Logistikdienstleister Simon Loos erweitert seinen Fuhrpark um 75 zusätzliche Einheiten des Typs Mercedes-Benz eActros 600. Damit wächst die elektrische Flotte des Unternehmens auf 210 Fahrzeuge an, was den landesweit größten E-Lkw-Bestand darstellt. Das Modell wurde speziell für den schweren Fernverkehr entwickelt und bietet mit einer Batteriekapazität von über 600 Kilowattstunden eine Reichweite von rund 500 Kilometern ohne Zwischenladung. Anhaltend hohe Dieselpreise machen diese batterieelektrischen Alternativen für Logistikpartner zunehmend wirtschaftlich attraktiv.

Analysten bleiben optimistisch

Am Kapitalmarkt wird die operative Entwicklung aufmerksam verfolgt. Die Aktie, die am Donnerstag bei 40,80 Euro aus dem Handel ging, verzeichnete auf Wochensicht einen leichten Rückgang von gut vier Prozent. Seit Jahresbeginn liegt das Papier allerdings weiterhin mit 8,60 Prozent im Plus. Analysten der Deutschen Bank bewerten den Titel unverändert mit „Buy“. Sie sehen neben der robusten Auftragsentwicklung in Europa vor allem eine erhoffte Absatzbelebung in Nordamerika im Jahresverlauf 2026 als zentralen Treiber für die Bewertung.

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US-Zölle und operative Prognose

Ein wesentlicher Belastungsfaktor bleibt das Nordamerika-Geschäft. Aktuell führt Daimler Truck Gespräche mit der US-Administration, um die Ende 2025 eingeführten Einfuhrzölle von 25 Prozent auf in Mexiko gefertigte Produkte abzumildern. Um diese makroökonomischen Hürden abzufedern, forciert das Management Kosteneinsparungen. Nach realisierten Netto-Einsparungen von über 100 Millionen Euro im vergangenen Jahr in Europa, sollen 2026 weitere wiederkehrende Einsparungen in Höhe von mindestens 250 Millionen Euro realisiert werden.

Für das laufende Geschäftsjahr 2026 plant der Konzern einen Absatz zwischen 330.000 und 360.000 Einheiten, was eine klare Steigerung gegenüber den 315.000 Fahrzeugen des Vorjahres darstellt. Das bereinigte EBIT wird dabei in einer Spanne von 3,2 bis 3,7 Milliarden Euro prognostiziert. Die erfolgreiche Umsetzung der anvisierten Sparziele sowie Fortschritte bei den US-Handelsgesprächen bilden die konkrete Grundlage, um diese operative Prognose zu erfüllen.

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