Der Weltmarktführer für Batterien zündet die nächste Stufe seiner Diversifizierungsstrategie. In der kommenden Woche sollen die Tests der neuen Natrium-Ionen-Batterien der Marke „NaXin“ erstmals in Personenkraftwagen beginnen – ein Segment, das bislang fast ausschließlich von Lithium-Technologie dominiert wird. Mit Changan Oshan als erstem bestätigten Partner will CATL beweisen, dass die kostengünstigere Alternative reif für den Massenmarkt ist.

Kampf gegen hohe Rohstoffkosten

Ein zentraler Treiber für diesen Schritt ist der enorme Kostendruck in der Branche. Da die Preise für Lithiumkarbonat Anfang 2026 die Marke von 170.000 Yuan pro Tonne (ca. 23.700 USD) überschritten haben, suchen Hersteller händeringend nach Auswegen. Analysten schätzen, dass Materialien für Natrium-Ionen-Akkus 30 bis 40 Prozent günstiger sein könnten als ihre Lithium-Pendants.

Für CATL ist dies mehr als nur ein technisches Experiment. Es ist eine strategische Absicherung gegen die Volatilität der Rohstoffmärkte. Durch die Etablierung einer zweiten, unabhängigen Lieferkette verringert das Unternehmen langfristig die Abhängigkeit von Lithium-Preisschwankungen.

Kälteresistenz als technischer Vorteil

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Technisch positioniert CATL die neue Technologie dort, wo herkömmliche LFP-Akkus (Lithium-Eisen-Phosphat) oft an Grenzen stoßen: bei extremer Kälte. Daten vom 22. Januar belegen die Einsatzfähigkeit der Zellen bis zu minus 30 Grad Celsius. Zudem hat CTO Gao Huan ein ehrgeiziges Ziel ausgegeben: Innerhalb von drei Jahren soll die Energiedichte das Niveau von LFP-Zellen erreichen, was die Reichweitenangst weiter minimieren würde.

Zweigleisige Strategie

Neben Changan Oshan gelten Branchenkreisen zufolge auch GAC und JAC als künftige Abnehmer der Natrium-Lösungen. Dennoch verabschiedet sich CATL keineswegs vom Lithium. Parallel zur neuen Technologie startet im ersten Quartal 2026 der Bau einer neuen Produktionsbasis in Yunnan. Gleichzeitig wird die Zusammenarbeit mit dem E-Auto-Hersteller Nio vertieft, um langlebige Batteriesysteme zu entwickeln.

An der Börse wird die Entwicklung aufmerksam verfolgt. Die Aktie konnte sich zuletzt vom frisch markierten 52-Wochen-Tief bei 339,40 CNY lösen und schloss am Freitag bei 350,00 CNY. Der Fokus der Anleger liegt nun auf dem Start der Fahrzeugtests in der kommenden Woche. Ein erfolgreicher Verlauf könnte den Weg für günstigere Elektroautos ebnen und CATLs Marktposition weiter festigen.

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