CATL hat für das Geschäftsjahr 2025 außergewöhnliche Zahlen vorgelegt. Der Nettogewinn sprang um 42 Prozent auf 72,2 Milliarden Yuan – und die Aktie reagierte mit dem stärksten Tagesanstieg seit September 2025. Hinter den Zahlen steckt mehr als ein gutes Jahr: Es ist eine strukturelle Stärke, die den Batteriehersteller weiter von der Konkurrenz absetzt.

Wachstum auf breiter Front

Das Umsatzwachstum von 17 Prozent auf 423,7 Milliarden Yuan wäre für sich genommen schon beachtlich. Dass der Gewinn dabei mehr als doppelt so schnell wuchs wie der Umsatz, zeigt die zunehmende operative Effizienz des Unternehmens.

Besonders stark war das Schlussquartal: Der Nettogewinn stieg im vierten Quartal um 57 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 23,2 Milliarden Yuan, der Umsatz um 37 Prozent auf 140,6 Milliarden Yuan. Das war das stärkste Quartal des gesamten Jahres – ein klares Zeichen für Rückenwind, nicht für Gegenwind.

Das Kerngeschäft mit Batterien für Elektrofahrzeuge wuchs um 25 Prozent und machte rund drei Viertel des Gesamtumsatzes aus. Gleichzeitig entwickelt sich der Bereich Energiespeicher zum zweiten Wachstumsmotor: Mit einer Bruttomarge von 26,7 Prozent übertrifft er sogar das Kerngeschäft. Treiber waren unter anderem starke Nachfrage aus Netzprojekten und KI-Rechenzentren.

Marktführerschaft auf neuem Höchststand

CATLs globaler Marktanteil bei Antriebsbatterien stieg 2025 auf 39,2 Prozent – ein neues Allzeithoch und der neunte Titel in Folge als weltgrößter Batteriehersteller. Der Absatz von Lithium-Ionen-Batterien kletterte auf 661 Gigawattstunden, ein Plus von 39 Prozent.

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Rückenwind lieferte auch der chinesische Heimatmarkt: Die Produktion und der Absatz von Elektrofahrzeugen in China wuchsen 2025 um knapp 30 Prozent auf über 16 Millionen Einheiten. Gleichzeitig gewinnt das Auslandsgeschäft an Gewicht – die internationalen Erlöse stiegen um 17,5 Prozent auf 129,6 Milliarden Yuan.

Investitionen und Ausschüttungen

Für Forschung und Entwicklung gab CATL 22,2 Milliarden Yuan aus, rund 19 Prozent mehr als im Vorjahr. Unter anderem arbeitet das Unternehmen an Feststoffbatterien, hält sich mit Details aber noch bedeckt.

An die Aktionäre schüttet CATL insgesamt mehr als 40 Milliarden Yuan aus – inklusive Dividenden und Aktienrückkäufen entspricht das rund 50 Prozent des Jahresgewinns. Zusätzlich plant das Unternehmen die Emission von bis zu 40 Milliarden Yuan an Inlandsanleihen zur weiteren Expansion und Optimierung der Kapitalstruktur.

Während CATL seinen Vorsprung ausbaut, steht der Hauptwettbewerber BYD vor dem schwächsten Quartalsergebnis seit fünf Jahren. Der Abstand zwischen den beiden dürfte sich damit weiter vergrößern – zumindest vorerst.

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