Volkswagen bricht ein Tabu: Der Konzern sperrt bereits verbaute Leistung im ID.3 hinter eine monatliche Bezahlschranke. Kunden müssen nun 19 Euro pro Monat zahlen, um die volle Power ihres eigenen Autos nutzen zu können. Ein strategischer Coup oder ein gefährliches Spiel mit der Kundenloyalität?

Der Paywall-Skandal im Detail

Die Wolfsburger haben eine neue Dimension der Monetarisierung erreicht: Im Elektromodell ID.3 werden serienmäßig 228 PS verbaut, doch per Software auf 201 PS gedrosselt. Die zusätzlichen 27 PS? Gibt es nur gegen Abo.

Konkret bedeutet das für Volkswagen-Fahrer:

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