Tesla justiert die Preise für seinen Cybertruck neu – und senkt sie teils drastisch. Das Elektro-Pickup bekommt ein günstigeres Einstiegsmodell, während das Topmodell um 15.000 Dollar billiger wird. Die Maßnahme folgt auf ein gescheitertes Preisexperiment und zeigt, dass Tesla im umkämpften Elektro-Segment flexibel auf die Nachfrage reagieren muss.

Neues Einstiegsmodell für 60.000 Dollar

Tesla bietet den Cybertruck ab sofort in einer neuen Dual-Motor-Variante mit Allradantrieb für 59.990 Dollar an. Damit positioniert sich das Unternehmen deutlich unter der bisherigen Premium-AWD-Version, die weiterhin für 79.990 Dollar zu haben ist. Der günstigere Preis soll eine breitere Käuferschicht ansprechen – ein entscheidender Faktor in einem Markt, in dem die Konkurrenz wächst.

Parallel dazu wurde das Spitzenmodell „Cyberbeast" von zuvor 114.990 Dollar auf 99.990 Dollar gesenkt. Die Preissenkung macht eine frühere Erhöhung rückgängig, die mit einem mittlerweile eingestellten „Luxe-Paket" begründet worden war. Tesla korrigiert damit eine Strategie, die offenbar nicht die erhoffte Resonanz fand.

Hintergrund: Heckantrieb floppte

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Die Preisanpassung ist nicht der erste Versuch, den Cybertruck erschwinglicher zu machen. Tesla hatte bereits eine Variante mit reinem Heckantrieb auf den Markt gebracht, diese aber nach wenigen Monaten und schwachen Verkaufszahlen wieder eingestellt. Das neue AWD-Modell soll es nun besser machen – mit Allradantrieb als Verkaufsargument und einem Preis, der deutlich unter dem der nächsthöheren Ausstattung liegt.

Gebrauchtwagen-Studie überrascht

Während Tesla bei den Neuwagenpreisen nachjustiert, zeigt eine aktuelle Studie ein bemerkenswertes Bild am Gebrauchtwagenmarkt: Die Preise für gebrauchte Tesla-Fahrzeuge sind seit Ende September 2025 um 4,3 Prozent gestiegen. Andere Elektroauto-Marken verloren im gleichen Zeitraum durchschnittlich 3,6 Prozent an Wert.

Die Entwicklung fällt in eine Phase, in der eine föderale Steuergutschrift von 7.500 Dollar für Elektrofahrzeuge ausgelaufen ist. Trotz eines insgesamt schrumpfenden Marktanteils gebrauchter E-Autos bleibt die Markenstärke von Tesla im Gebrauchtmarkt offenbar intakt.

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