Tesla-Aktie: Kracher!

Die Amerikaner von Tesla werden im Kampf um Platz 1 im E-Fahrzeugmarkt auch 2025 gg. BYD verloren haben, so die Statistik. Eine Erinnerung dazu:

In einem bemerkenswerten Branchenausblick vom 10. Dezember 2025 hat die Deutsche Bank Tesla zu einem ihrer „Top-Picks“ für das Jahr 2026 gekürt. Trotz eines schwierigen Marktumfelds hoben die Analysten das Kursziel von 440 auf 470 US-Dollar an. Diese Entscheidung überrascht auf den ersten Blick, da das klassische Kerngeschäft – der Verkauf von Elektroautos – massiv unter Druck steht. In Europa und China sinken die Absatzzahlen, und für 2025 wird mit rund 1,66 Millionen Auslieferungen der zweite jährliche Rückgang in Folge erwartet.

Der „EV-Winter“ und die neue Bewertung

Während Morgan Stanley bereits vor einem „EV-Winter“ warnt und einen Einbruch der E-Auto-Verkäufe in den USA um 20 Prozent prognostiziert, scheint Tesla für Investoren eine Sonderrolle einzunehmen. Die Deutsche Bank bewertet das reine Automobilgeschäft nur noch mit etwa 175 US-Dollar pro Aktie. Der wahre Werttreiber liegt woanders: Die Analysten sehen in den Bereichen Energiespeicherung (34 $), Robotaxis (148 $) und humanoiden Robotern (111 $) das eigentliche Zukunftspotenzial.

Fokus auf Robotaxis und Optimus

Die Hoffnung der Märkte ruht auf der Expansion autonomer Fahrdienste und dem humanoiden Roboter „Optimus“. Für 2026 erwarten Experten entscheidende Durchbrüche bei der Kommerzialisierung der Robotaxi-Flotte. Gleichzeitig steht eine neue Demonstration der Optimus-Roboter bevor. Das Marktpotenzial ist gigantisch: Schätzungen zufolge könnte der Sektor für humanoide Roboter bis zum Jahr 2050 ein Volumen von 5 Billionen US-Dollar erreichen.

Fazit: Eine Wette auf die Technologie

Tesla transformiert sich radikal. Während traditionelle Hersteller wie GM oder Ford mit stagnierenden Quoten kämpfen, setzt Tesla auf eine Zukunft, in der Hardware nur noch die Basis für hochprofitable Software- und KI-Dienste ist. Wer heute Tesla-Aktien kauft, investiert laut der Deutschen Bank weniger in ein Transportmittel als vielmehr in die führende Plattform für künstliche Intelligenz und autonome Systeme.