Tesla Aktie: Gegenwind beim Robotaxi

Der US-Autobauer Tesla präsentiert sich derzeit mit zwei völlig unterschiedlichen Gesichtern. Während ein weltweites Software-Update die Innovationskraft bei bestehenden Modellen unterstreicht, häufen sich die regulatorischen Probleme beim Prestigeprojekt Robotaxi. Neue Dokumente der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA werfen unangenehme Fragen zur Transparenz und Sicherheit der autonomen Flotte auf.

Intransparenz bei autonomen Testfahrten

Im texanischen Austin hat Teslas autonomes Fahrprogramm einen weiteren unrühmlichen Meilenstein erreicht. Ein aktueller Bericht an die NHTSA dokumentiert den 15. Unfall seit dem Start im Juni 2025. Ein Model Y kollidierte bei niedriger Geschwindigkeit mit einem festen Hindernis. Viel schwerer als der harmlose Blechschaden wiegt jedoch die anhaltende Intransparenz des Unternehmens. Tesla schwärzte den gesamten Hergang des Vorfalls und deklarierte ihn als Geschäftsgeheimnis. Konkurrenten wie Waymo oder Zoox legen solche Daten im Gegensatz dazu vollständig offen.

Die fehlenden Informationen erschweren eine echte Risikobewertung. Das wird besonders deutlich, wenn man die Dimensionen betrachtet: Unabhängigen Schätzungen zufolge betreibt Tesla in Austin gerade einmal rund 35 Robotaxis. Waymo hat im Vergleich dazu bereits über 127 Millionen autonome Meilen mit einer Flotte von mehr als 2.500 fahrerlosen Fahrzeugen absolviert.

Flotten-Update bringt spürbare Verbesserungen

Abseits der regulatorischen Hürden demonstriert der Konzern seine Stärke bei der drahtlosen Fahrzeugwartung. Aktuell rollt Tesla das Software-Update 2026.8 weltweit aus. Für das neue Model Y "Juniper" bringt die Firmware einen speziellen Komfort-Bremsmodus, der durch ein separates Hydrauliksystem sanftere Stopps ermöglicht.

Auch der Cybertruck erhält ein wichtiges Sicherheitsfeature: Ein Totwinkel-Assistent warnt nun im geparkten Zustand vor herannahenden Radfahrern oder Fußgängern und blockiert im Gefahrenfall kurzzeitig die Türöffnung. Solche gezielten Verbesserungen über Nacht bleiben ein massiver Wettbewerbsvorteil, der die Kundenbindung stärkt.

Analysten uneins über den weiteren Kurs

Diese Diskrepanz zwischen bewährter Software-Auslieferung und den Hürden beim autonomen Fahren spiegelt sich in der Bewertung wider. Nach einem schwächeren Jahresstart notiert der Titel aktuell bei 343,30 Euro und liegt damit seit Januar gut acht Prozent im Minus. Entsprechend gespalten präsentiert sich die Wall Street. Die extremen Kursziele verdeutlichen die Unsicherheit im Markt:

• Gordon Johnson (GLJ Research): 25,28 US-Dollar
• Dan Ives (Wedbush): 600,00 US-Dollar
• Analysten-Konsens (27 Stimmen): "Halten"

Die kommenden Wochen liefern konkrete Katalysatoren für die weitere Kursentwicklung. Anfang April stehen die Auslieferungszahlen für das erste Quartal sowie der geplante Produktionsstart des "Cybercab" im Kalender. Zudem peilt das Management bis Mitte 2026 die europäische Zulassung für das überwachte autonome Fahren (FSD) an. An diesen strikten Zeitplänen und den regulatorischen Fortschritten wird der Markt die ambitionierte Bewertung des Unternehmens messen.