Der Augsburger Antriebsspezialist sichert sich einen millionenschweren Auftrag aus der Schifffahrt und festigt seine Marktführerschaft im maritimen Getriebebereich. Zwölf NDSL-3600 Doppel-Schiffsgetriebe für innovative Methanol-Fähren - kann dieser Coup die Aktie nachhaltig befeuern?

Die Renk Group meldet einen bedeutenden Auftrag: Zwölf NDSL-3600 Doppel-Schiffsgetriebe werden in sechs RoPax-Fähren einer internationalen Reederei zum Einsatz kommen. Die ersten Lieferungen an Kongsberg Maritime Sweden AB sind für das vierte Quartal 2026 geplant.

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Pionierarbeit im Mittelmeer

Die Fähren werden Geschichte schreiben - als erste methanolbetriebene Schiffe im Mittelmeerraum. Jede NDSL-3600 Getriebeeinheit wird von zwei Methanol-Dual-Fuel-Motoren angetrieben und trägt damit zur Dekarbonisierung der Schifffahrt bei.

Die technischen Highlights sprechen für sich:
- Vibrations-optimiertes Design für maximalen Passagierkomfort
- Integrierte Mehrscheibenkupplungen für verschiedene Antriebsmodi
- Hocheffiziente bordeigene Stromerzeugung über integrierte PTO-Welle
- Maximale Betriebszuverlässigkeit durch bewährte Renk-Technologie

Marktführer baut Position aus

Mit diesem Auftrag festigt Renk seine ohnehin starke Position im maritimen Segment. Das Unternehmen hat bereits über 500 Twin-in/Single-out Übertragungssysteme weltweit ausgeliefert. Dr. Georg von Witzleben, CEO Marine & Industry, betont die Benchmark-Position der NDSL-Getriebe für moderne Marineanwendungen.

Die Zahlen untermauern die solide Basis: Im Geschäftsjahr 2024 erzielte das MDAX-Mitglied einen Umsatz von 1,14 Milliarden Euro bei über 3.674 Mitarbeitern weltweit. Die Aktie zeigt seit dem Börsengang am 7. Februar 2024 eine bemerkenswerte Entwicklung - trotz volatiler Marktphasen grundsätzlich robust um 65 Euro, nach einem 52-Wochen-Hoch von 85,96 Euro.

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