Der 29. Oktober könnte für Mercedes-Benz zum Schicksalstag werden. Nach den enttäuschenden Zahlen aus dem zweiten Quartal mit Umsatz- und Gewinnrückgängen steht der Stuttgarter Autobauer unter enormem Druck. Während erste positive Signale aus der Technologieentwicklung kommen, fragen sich Anleger: Schafft Mercedes die Wende oder droht eine weitere Enttäuschung?

Technologie-Coup im neuen CLA

Ein Lichtblick kommt ausgerechnet aus dem Bereich der Zukunftstechnologien. Der Zulieferer Gapwaves verkündete einen wichtigen Erfolg: Seine innovative Wellenleiter-Antennentechnologie ist bereits im neuen Mercedes CLA verbaut – und die ersten Fahrzeuge rollen bereits über die Straßen.

Diese Entwicklung zeigt, dass Mercedes bei kritischen Zukunftstechnologien vorankommt. Die neue Antennentechnik ist ein Baustein für moderne Assistenzsysteme und autonome Fahrfunktionen – genau jene Bereiche, in denen sich der Kampf um die Vorherrschaft im Automobilmarkt entscheidet.

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Die entscheidenden Tage stehen bevor

Doch alle technologischen Fortschritte nützen wenig, wenn die Geschäftszahlen nicht stimmen. Die Bilanz des zweiten Quartals 2025 war ein Dämpfer: Sowohl Umsatz als auch Gewinn gingen im Vergleich zum Vorjahr zurück. Eine Entwicklung, die bei Anlegern und Analysten Sorgenfalten entstehen ließ.

Die wichtigsten Eckpunkte im Überblick:
- Q3-Zahlen werden am 29. Oktober 2025 veröffentlicht
- Q2 2025 zeigte bereits rückläufige Umsätze und Gewinne
- Neue Gapwaves-Antennentechnologie im CLA erfolgreich integriert
- Markterwartungen stehen unter hohem Druck

Richtungsentscheidung am 29. Oktober

Die kommenden Quartalszahlen werden zur Nagelprobe für Mercedes-Chef Ola Källenius und sein Team. Können die strategischen Initiativen und technologischen Verbesserungen bereits erste finanzielle Früchte tragen? Oder setzt sich der negative Trend aus dem zweiten Quartal fort?

Die Aktie bewegt sich aktuell leicht über dem wichtigen 200-Tage-Durchschnitt und zeigt mit einem Plus von über 4 Prozent seit Jahresbeginn relative Stabilität. Doch der wahre Test kommt erst mit den Zahlen Ende Oktober – dann zeigt sich, ob Mercedes wirklich die Kurve bekommen hat.

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