Daimler Truck nutzt die Retro Classics in Stuttgart für eine Zeitreise in die eigene Vergangenheit. Im Zentrum: der weltweit erste Lkw aus dem Jahr 1896. Doch während das Unternehmen sein 130-jähriges Lkw-Jubiläum feiert, stellt sich die Frage nach dem Mehrwert solcher Traditionsveranstaltungen in einem Markt, der von Elektrifizierung und autonomem Fahren dominiert wird.

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Der erste Lkw der Welt als Messehighlight

Mercedes-Benz Trucks Classic präsentiert vom 19. bis 22. Februar 2026 auf der Stuttgarter Oldtimer-Messe den von Gottlieb Daimler konstruierten Ur-Lkw. Zusammen mit Partnern wie der Interessengemeinschaft Süd für historische Nutzfahrzeuge inszeniert der Konzern eine Retrospektive durch 130 Jahre Transportgeschichte. Busse und Lastwagen verschiedener Epochen sollen die technische Evolution der Marke dokumentieren.

Markenpflege statt Quartalszahlen

Direkte finanzielle Effekte sind von solchen Events nicht zu erwarten. Für Daimler Truck geht es um strategische Positionierung im Premiumsegment. Die Betonung von Tradition und Ingenieurskompetenz soll Markenloyalität stärken und das Unternehmen im globalen Wettbewerb differenzieren. Der historische Verweis dient dabei als Vertrauensanker – auch für künftige Technologien wie Wasserstoffantriebe oder autonomes Fahren, bei denen die Marke ihre Innovationskraft unter Beweis stellen muss.

Die Aktie notiert aktuell bei 42,70 Euro und liegt damit knapp vier Prozent unter dem 52-Wochen-Hoch von Juli 2025. Mit einem Jahresplus von knapp 14 Prozent zeigt sich der Titel stabil, während der Markt auf konkrete Fortschritte bei der Elektrifizierung der Flotte wartet. Die Retro Classics ist ein Nebenschauplatz – die entscheidenden Impulse müssen anderswo kommen.

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