Der weltweite Marktführer für Batterien gibt sich nicht mehr nur mit dem Straßenverkehr zufrieden. Auf der Messe Marintec China enthüllte CATL am Freitag ehrgeizige Pläne, nun auch die internationale Schifffahrt zu elektrifizieren. Während die Aktie mit einem Plus ins Wochenende ging, untermauern volle Auftragsbücher in Europa gleichzeitig die ungebrochene Dominanz des Konzerns im Kerngeschäft.

Vom Fluss auf den Ozean

Bislang beschränkten sich die maritimen Aktivitäten von CATL seit dem Einstieg im Jahr 2017 hauptsächlich auf Binnengewässer und Küstengebiete. Nun folgt der nächste strategische Schritt: Su Yiyi, Leiter des Marine-Geschäfts, präsentierte eine Roadmap, die innerhalb von drei Jahren die Entwicklung rein elektrischer Schiffe für Ozeanüberquerungen vorsieht.

Das Herzstück dieser Offensive ist die neue "Zero-Carbon Shipping"-Lösung. Um die logistischen Hürden auf hoher See zu meistern, setzt der Konzern auf ein integriertes System aus Hochleistungsbatterien, intelligenter Navigation und einem landgestützten Ladenetzwerk. Das Ziel ist es, den Betrieb grüner Schiffe so einfach und effizient zu gestalten wie das Fahren eines Elektroautos. Da die Elektrifizierung der Schifffahrt im Gegensatz zum E-Auto-Markt noch in den Kinderschuhen steckt, erschließt sich CATL hier ein gewaltiges, bisher kaum genutztes Umsatzpotenzial.

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Die Expansionspläne werden durch solide operative Nachrichten flankiert. Bereits am Donnerstag bestätigte das Unternehmen, dass die geplante Batteriefabrik im ungarischen Debrecen schon vor dem Produktionsstart im Jahr 2026 vollständig ausgebucht ist. Die Jahreskapazität von 40 GWh ist bereits vergeben, was die resiliente Nachfrage nach CATL-Technologie in Europa unterstreicht – und das trotz allgemeiner Marktsorgen bezüglich einer abkühlenden E-Mobilität.

Untermauert wird diese Stärke durch aktuelle Daten von SNE Research. Im Zeitraum von Januar bis Oktober 2025 sicherte sich CATL einen globalen Marktanteil von 38,1 Prozent und vergrößerte damit den Abstand zum Hauptkonkurrenten BYD (16,9 Prozent) deutlich.

Kursziele und Ausblick

An der Börse honorierte der Markt die Strategie mit einem Wochenschlusskurs von 389,09 CNY. Technisch zeigt sich der Titel robust und hält sich über der Unterstützung von 380 CNY. Analysten bewerten die Perspektiven weiterhin positiv: Das durchschnittliche Kursziel liegt bei rund 478 CNY, was einem Aufwärtspotenzial von knapp 23 Prozent entspricht. Sollte die maritime Expansion gelingen und die ersten Prototypen wie geplant bis 2028 in See stechen, könnte dies der notwendige Katalysator sein, um den Widerstand bei 400 CNY nachhaltig zu überwinden.

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