Xiaomi-Aktie: Unfassbar!

Der Angriff des chinesischen Smartphone-Giganten Xiaomi auf den europäischen Automarkt ist mehr als nur ein weiterer Wettbewerber. Er ist eine existenzielle Bedrohung, deren Schärfe sich im Duell mit deutschen Ikonen wie Porsche zeigt. Xiaomi kündigte selbstbewusst an, ab 2027 in Deutschland Elektroautos verkaufen zu wollen. Die Vorboten dieses Angriffs sind beeindruckend: Der Prototyp des SU7 Ultra lieferte auf der Nürburgring-Nordschleife eine Rundenzeit ab, die den Porsche Taycan Turbo GT in den Schatten stellte. Die Botschaft ist klar: Xiaomi zielt nicht auf die Masse, sondern auf das High-Performance-Premium-Segment.

Das Ökosystem gewinnt

Der wahre Trumpf des Tech-Konzerns liegt in seiner digitalen DNA. Xiaomi baut nicht nur ein Auto, sondern erweitert sein bestehendes Smart-Home-Ökosystem auf vier Räder. Hierin liegt der entscheidende Vorteil gegenüber traditionellen Herstellern: blitzschnelle Software-Entwicklung, nahtlose Vernetzung mit dem Smartphone und die Fähigkeit, neue Funktionen Over-the-Air (OTA) in einer Geschwindigkeit auszurollen, die in Stuttgart und München bisher unbekannt ist. Die Autohersteller sind zu Autokonzernen geworden, Xiaomi war schon immer ein Software-Riese.

Der Preis-Schock aus dem Reich der Mitte

Die Kombination aus Top-Performance und Kampfpreis macht den SU7 zum ultimativen Markt-Disruptor. In China liegt das Topmodell bei umgerechnet rund 41.000 Euro – ein Bruchteil dessen, was für einen vergleichbaren deutschen Luxussportler fällig wird. Selbst mit höheren Importkosten für Deutschland wird Xiaomi ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis aufbieten. Die deutschen Premiummarken stehen damit unter massivem Zugzwang: Sie müssen beweisen, dass sie digital mindestens so innovativ sind, wie sie am Ende teuer sind. Dieser Preiskampf bedroht direkt die margenstarken Segmente der deutschen Hersteller und zwingt sie, ihre Kostenstrukturen radikal zu überdenken.