Ein massiver Sicherheitsskandal um das E-Auto-Modell SU7 bringt Xiaomis Expansion in den Automobilsektor ins Wanken. Während das Smartphone-Geschäft schwächelt, sollte die Elektromobilität der neue Wachstumsmotor werden. Doch nun muss der chinesische Technologiekonzern über 116.000 Fahrzeuge zurückrufen – ein Debakel mit weitreichenden Folgen. Wird der verheißungsvolle Plan B zum Albtraum für die Anleger?

Software-Versagen mit tödlichen Konsequenzen

Das Problem sitzt tief im Herzen der modernen Mobilität: dem Fahrassistenzsystem. Die chinesische Marktaufsichtsbehörde SAMR deckte gravierende Mängel beim L2-Assistenzsystem des SU7 auf. In kritischen Situationen versagt die Software – sie gibt unzureichende Warnungen aus oder die Leistung lässt dramatisch nach.

Der Auslöser für die behördliche Untersuchung war noch dramatischer: Ein tödlicher Unfall Anfang des Jahres, bei dem ein SU7 involviert war, rückte die Sicherheitsprobleme ins Blickfeld der Regulierer. Was als technische Panne begann, entwickelte sich zum handfesten Skandal.

Kerngeschäft unter Druck – E-Autos als letzter Strohhalm?

Die Timing könnte für Xiaomi kaum schlechter sein. Das Unternehmen kämpft bereits mit rückläufigen Smartphone-Umsätzen, bedingt durch sinkende durchschnittliche Verkaufspreise. Die E-Auto-Sparte sollte diese Schwäche kompensieren und als neuer Hoffnungsträger fungieren.

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Die aktuellen Herausforderungen im Überblick:

  • Smartphone-Segment schwächelt: Rückläufiger Umsatz trotz Marktanteilen
  • Diversifikation stockt: E-Auto-Rückruf gefährdet wichtigste Wachstumsstrategie
  • Kostendruck steigt: Software-Updates und Rückrufaktionen belasten die Bilanz
  • Reputationsschäden: Sicherheitsprobleme erschüttern Vertrauen in neue Geschäftsfelder

Während andere Sparten wie AIoT (Artificial Intelligence of Things) durchaus Wachstum zeigen, droht das Automobildebakel diese Erfolge zu überschatten.

Entscheidende Quartalszahlen am Horizont

Am 24. November stehen die Geschäftszahlen für das dritte Quartal an – ein Termin, der für Xiaomi-Aktionäre zur Schicksalsstunde werden könnte. Diese Zahlen werden erstmals konkret zeigen, wie stark die Probleme im Automobilgeschäft die Gesamtbilanz belasten.

Kann das Unternehmen die finanziellen Folgen des Rückrufs durch starke Leistungen in anderen Bereichen ausgleichen? Oder markiert das E-Auto-Debakel den Beginn einer tieferen Krise für den einstigen Smartphone-Champion?

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