Volkswagen stellt die Automobilbranche auf den Kopf – und riskiert damit einen Aufstand der Kunden. Der Konzern führt bei seinem E-Auto ID.3 eine Bezahlschranke für volle Motorleistung ein. Was wie eine technische Neuerung klingt, könnte das Geschäftsmodell der gesamten Branche revolutionieren. Doch zahlt der Markt diesen Preis?

Paywall für PS: Der radikale Vorstoß

Ab sofort müssen ID.3-Fahrer monatlich zahlen, um die volle Leistung ihres Elektromotors zu nutzen. Die Hardware ist zwar verbaut, doch die entscheidenden Pferdestärken bleiben hinter einer Software-Sperre.

Die Eckdaten des umstrittenen Modells:

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