Voestalpine Aktie: Rekordfahrt geht weiter

Die Voestalpine-Aktie klettert auf ein neues 5-Jahres-Hoch bei 48,86 Euro. Der österreichische Stahlkonzern hat seinen Kurs binnen zwölf Monaten mehr als verdoppelt – angetrieben von starken Quartalszahlen, drastischem Schuldenabbau und strukturellem Rückenwind durch neue EU-Handelsregeln. Zeitgleich investiert das Unternehmen Millionen in die Modernisierung seines Linzer Warmwalzwerks.

Starke Zahlen als Fundament

Die Quartalszahlen vom 11. Februar lieferten den entscheidenden Impuls. Trotz leicht rückläufiger Umsätze auf 11,1 Milliarden Euro steigerte Voestalpine das EBITDA um 7,2 Prozent auf 1 Milliarde Euro. Noch deutlicher fiel der Anstieg beim EBIT aus: Plus 20,9 Prozent auf 473 Millionen Euro. Der Gewinn vor Steuern kletterte um 46,5 Prozent auf 372 Millionen Euro.

Besonders beeindruckend: Der Free Cash Flow erreichte 345 Millionen Euro. Die Jahresprognose mit einem erwarteten EBITDA zwischen 1,4 und 1,55 Milliarden Euro bestätigte der Konzern. Parallel senkte Voestalpine die Nettoverschuldung um 27,4 Prozent auf 1,4 Milliarden Euro – und das trotz hoher Investitionen in das Dekarbonisierungsprojekt „greentec steel". Der Verschuldungsgrad verbesserte sich von 26,2 auf 18,7 Prozent.

Modernisierung in Linz beschlossen

Voestalpine konkretisiert seine Investitionsstrategie: Die Voestalpine Stahl GmbH beauftragte Primetals Technologies mit der Modernisierung der Lamellenkühlstrecke am 5-Millionen-Tonnen-Warmwalzwerk in Linz. Das Upgrade soll Kapazität und Flexibilität des Kühlsystems erhöhen, insbesondere für hochfeste Stähle.

Geplant sind neue Lamellenkühlverteiler mit regulierbarem Wasserfluss sowie die Modernisierung der Seitenführungen, Wassermesser und des Quersprühsystems. Die technische Neuerung ermöglicht flexible Kühlstrategien – von mild bis schnell – mit demselben Equipment.

EU-Handelsregeln schaffen Wettbewerbsvorteile

Seit Jahresbeginn müssen Stahlimporteure CO₂-Zertifikate zum EU-Preisniveau erwerben. Ab Juli halbiert Brüssel die zulässigen Einfuhrmengen auf 18,3 Millionen Tonnen. Dieser Schutzrahmen verbessert die Wettbewerbsposition europäischer Hersteller spürbar – Voestalpine profitiert direkt.

Zusätzlich kompensieren die Sparten Railway Systems und Aerospace die anhaltende Flaute im Automobilsektor. Mit dem chinesischen E-Auto-Hersteller BYD erschließt der Konzern neue Märkte: Ab Herbst 2025 liefert Voestalpine hochwertiges Stahlblech an das neue BYD-Werk im ungarischen Szeged.

Analysten heben Kursziele an

Die Investmentbanken reagierten mit deutlichen Anpassungen. Morgan Stanley erhöhte das Kursziel von 40,70 auf 49 Euro, Barclays von 44 auf 50 Euro, JPMorgan ebenfalls auf 50 Euro. Die Deutsche Bank schraubte ihr Ziel sogar von 48 auf 57 Euro hoch.

Die neue Dividendenpolitik sieht ab dem Geschäftsjahr 2025/26 eine Ausschüttung von 30 Prozent des Ergebnisses je Aktie vor – sofern der Verschuldungsgrad nach Zahlung unter 2,0 liegt. Eine Mindestdividende von 0,40 Euro je Aktie ist garantiert.

Am 3. Juni 2026 folgen die nächsten Quartalszahlen. Bis dahin dürften die konkreten Fortschritte bei der Linzer Modernisierung und die Auswirkungen der verschärften EU-Importregeln im Fokus der Anleger stehen.