Union Pacific Aktie: Widerstand wächst

Der geplante Zusammenschluss von Union Pacific und Norfolk Southern stößt in Washington auf erheblichen politischen Widerstand. Eine Gruppe von 48 US-Abgeordneten fordert eine lückenlose Untersuchung der Fusion durch die zuständige Aufsichtsbehörde. Im Kern geht es um die Frage, ob die erste transkontinentale Bahnverbindung der USA den Wettbewerb und die wichtige Agrarlogistik gefährdet.

• Regulatorik: Parlamentarier fordern strikte Prüfung der Fusion durch die US-Bahnaufsicht STB.
• Kritikpunkt: Mögliche Nachteile für Getreideexporte und den landwirtschaftlichen Sektor.
• Betrieb: Union Pacific meldet Rekordwerte für das Saisongeschäft 2025.

Gesetzgeber fordern strenge Prüfung

Vorgestern wandte sich der Abgeordnete Dusty Johnson gemeinsam mit Dutzenden Kollegen in einem offiziellen Schreiben an Patrick Fuchs, den Vorsitzenden des Surface Transportation Board (STB). Die Abgeordneten warnen davor, dass eine Fusion die Transportkapazitäten für Getreide auf den Inlands- und Exportmärkten beeinträchtigen könnte.

Das Ziel der Transaktion ist historisch: die Schaffung der ersten durchgehenden transkontinentalen Eisenbahnstrecke in Nordamerika. Doch die Kritiker betonen, dass die Landwirtschaft einer der größten Kunden der Branche ist. Jede Einschränkung des Wettbewerbs könnte hier weitreichende wirtschaftliche Folgen haben.

Operative Rekorde im Saisongeschäft

Trotz der politischen Debatten präsentiert sich Union Pacific operativ in Bestform. Das Unternehmen schloss das Jahr 2025 mit der dritten erfolgreichen „Perfect Peak“-Saison in Folge ab. In der kritischen Phase des Weihnachtsgeschäfts bewältigte die Bahn mehr als 26.000 Prioritätsladungen – ein deutliches Plus gegenüber dem Vorjahresvolumen.

Die Zuverlässigkeit des Netzwerks wurde gestern zudem durch eine Branchenauszeichnung bestätigt. Das „Journal of Commerce“ kürte Union Pacific zur leistungsstärksten nordamerikanischen Eisenbahn im Bereich Intermodal-Service für das Jahr 2025. Diese Anerkennung spiegelt das effiziente Management des kombinierten Verkehrs trotz hoher Netzlast wider.

Der Fokus der Marktteilnehmer richtet sich nun auf die Reaktion der STB auf den Vorstoß der Parlamentarier. Die Behörde muss abwägen, ob die versprochene Effizienzsteigerung eines transkontinentalen Netzes die Sorgen um die Marktmacht der künftigen Großbahn entkräften kann.