Der Elektroautopionier verzeichnet massive Kursverluste seit Jahresbeginn, während gleichzeitig ambitionierte Produktionsziele und Erfolge beim Model Y in China verkündet werden.


Der Tesla-Aktienkurs verzeichnet einen dramatischen Einbruch, mit einem Rückgang von etwa 44 Prozent seit Jahresbeginn. Am vergangenen Montag erlebte der Elektroautohersteller seinen stärksten Kursrückgang seit 2020, als die Aktie an einem einzigen Handelstag um mehr als 15 Prozent abstürzte. Damit wurden sämtliche Kursgewinne seit der US-Präsidentschaftswahl zunichte gemacht. Diese Entwicklung erfolgt trotz der im Januar veröffentlichten Quartalszahlen, die zwar ein Gewinnwachstum zeigten, jedoch unter den Markterwartungen blieben. Mehrere Analysten haben inzwischen ihre Prognosen für den Elektrofahrzeughersteller nach unten korrigiert, was zusätzlichen Druck auf den Aktienkurs ausübt.


In China scheint Tesla dennoch Erfolge zu verzeichnen. Laut lokalen Medienberichten konnte der US-Elektroautobauer landesweit beeindruckende 200.000 Vorbestellungen für das überarbeitete Model Y registrieren. Seit Bestellstart am 10. Januar verzeichneten allein die Tesla-Standorte in Peking fast 100 neue Bestellungen pro Tag. Mit Beginn der offiziellen Auslieferungen am 26. Februar wurden bereits über 6.000 Fahrzeuge an ihre neuen Besitzer übergeben. Allerdings steht dieser Erfolg im Kontrast zum allgemeinen China-Geschäft von Tesla, das in den vergangenen Monaten deutlich eingebrochen ist. Im Januar und Februar wurden lediglich 93.926 in China produzierte Fahrzeuge abgesetzt – ein Rückgang von 28,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.


Musks Expansionspläne in den USA

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Inmitten dieser Herausforderungen kündigte Elon Musk an, die Fahrzeugproduktion von Tesla in den USA innerhalb der nächsten zwei Jahre verdoppeln zu wollen. Diese Ankündigung erfolgte als Unterstützung für die Politik von Präsident Donald Trump, nachdem dieser öffentlichkeitswirksam ein Tesla-Fahrzeug erworben hatte. Die aktuelle Produktionskapazität von Tesla in den USA liegt bei etwa 1,1 Millionen Fahrzeugen, während das Unternehmen 2024 weltweit rund 1,8 Millionen Fahrzeuge produzierte. Ob diese ehrgeizigen Expansionspläne angesichts der rückläufigen Verkaufszahlen und des zunehmenden Wettbewerbs realisiert werden können, bleibt abzuwarten. Analysten rechnen zudem damit, dass Tesla noch Mitte dieses Jahres ein Elektroauto unterhalb der 35.000-Dollar-Marke auf den Markt bringen könnte, was die Nachfrage zusätzlich ankurbeln und die jährliche Auslieferungsrate steigern könnte.


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