Steyr Motors: Geheimtipp mit 300-Millionen-Rückenwind

Während viele Industrieunternehmen mit Konjunktursorgen kämpfen, setzt der österreichische Motorenspezialist Steyr Motors auf offensive Expansion - angetrieben von einem Rekord-Auftragsbestand und geopolitischen Trends. Die jüngste Eröffnung eines Standorts in Dubai ist dabei nur das jüngste Puzzleteil einer durchdachten Wachstumsstrategie. Doch kann der Titel von den milliardenschweren Verteidigungsbudgets weltweit wirklich nachhaltig profitieren?

Dubai: Das Tor zu neuen Märkten

Mit Ian Norton hat Steyr Motors einen absoluten Branchenkenner für die Leitung des neuen Dubai-Standorts gewonnen. Der ehemalige CEO der Streit Group und Cummins-Manager kennt die Region wie kaum ein zweiter. Seine Aufgabe: Das strategische Drehkreuz zwischen Europa, Asien und Afrika optimal zu nutzen, um die Marktpräsenz im Nahen Osten auszubauen.

Die Expansion kommt nicht von ungefähr. Die Fundamentaldaten sprechen eine klare Sprache:

• Rekord-Auftragsbestand: Über 300 Mio. Euro bis 2030
• Umsatzwachstum H1 2025: +17,1% auf 23,1 Mio. Euro
• EBIT-Marge: Robuste 14,8%
• Mitarbeiterwachstum: Aufstockung auf rund 135 Beschäftigte

Verteidigungsboom treibt Geschäft

Die eigentliche Stärke von Steyr Motors liegt in seiner Fokussierung auf Nischenmärkte - insbesondere den Verteidigungssektor. Die anhaltenden geopolitischen Spannungen sorgen für steigende Budgets in Europa, den USA und Asien.

Allein das geplante Beschaffungsprogramm des deutschen Verteidigungsministeriums bietet laut Unternehmensangaben zusätzliches Potenzial von rund 100 Millionen Euro. Die geplanten 2.500 gepanzerten Fahrzeuge und 1.000 Leopard-2-Kampfpanzer benötigen schließlich zuverlässige Antriebslösungen.

Asien-Offensive zeigt erste Erfolge

Parallel zur Dubai-Expansion treibt Steyr Motors seine Präsenz in Asien voran. Nach der Büroeröffnung in Jakarta wurden neue Vertriebskanäle in China, Taiwan, Vietnam und Indonesien etabliert.

Noch spannender: Das Unternehmen prüft aktuell die Machbarkeit einer lokalen Produktion in Südostasien. Eine solche Fertigung könnte bis zu 3.000 Motoren jährlich produzieren und bis 2030 zusätzliche Umsätze von etwa 100 Millionen Euro generieren.

Ambitionierte Ziele für 2025

Für das Gesamtjahr bestätigt der Motorenhersteller seine ambitionierten Vorgaben: Mindestens 40% Umsatzwachstum gegenüber 2024 und eine EBIT-Marge von über 20%. Angesichts des prall gefüllten Auftragsbuchs und der strategischen Expansion erscheinen diese Ziele durchaus realistisch.

Die Aktie notierte zuletzt bei 48,90 Euro und damit nur knapp über dem 52-Wochen-Tief von 48,20 Euro. Der Abstand zum 52-Wochen-Hoch bei 63,00 Euro beträgt satte 22% - könnte hier eine Nachholpotenzial bestehen? Die Fundamentaldaten und Wachstumsaussichten scheinen dies zumindest nahezulegen.