Proton Motor Power Systems hat den Handel an der Londoner Börse endgültig eingestellt und befindet sich in der Abwicklung. Nach dem Scheitern einer lebensnotwendigen Finanzierung blieb dem Brennstoffzellen-Spezialisten kein Spielraum mehr für die Fortführung des Geschäftsbetriebs. Was bedeutet dieses Scheitern für den restlichen Wasserstoffsektor?

Gescheiterte Finanzierung und Delisting

Der Rückzug vom AIM-Markt der London Stock Exchange war die Folge abgebrochener Verhandlungen mit einem potenziellen Industriepartner. Da keine alternative Finanzierung für den laufenden Kapitalbedarf gesichert werden konnte, sah sich das Management zur Einstellung des Betriebs gezwungen. Bereits Ende 2024 hatte das Unternehmen gewarnt, dass ohne frische Mittel ein Fortbestand über den Jahreswechsel hinaus massiv gefährdet sei.

Die Handelszulassung wurde offiziell am 17. Februar 2025 gestrichen. Der letzte Handelstag für die Aktie war der 14. Februar 2025. Seitdem existiert kein öffentlicher Markt mehr für die Anteile. Ehemalige Investoren müssen zudem berücksichtigen, dass das Unternehmen mit dem Delisting nicht mehr den umfassenden Publizitätspflichten der Börse unterliegt.

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Branchentrend bleibt intakt

Das Ende von Proton Motor steht in deutlichem Kontrast zur allgemeinen Entwicklung im Wasserstoffsektor. Während das Unternehmen den Betrieb einstellen musste, wächst der globale Markt für Brennstoffzellen aufgrund der steigenden Nachfrage nach sauberen Energielösungen weiter.

Für die kommenden Jahre bis 2030 prognostizieren Marktstudien eine signifikante Expansion der Technologie. Maßgebliche Treiber für dieses Wachstum sind verstärkte Investitionen in die Wasserstoff-Infrastruktur, der Ausbau der grünen Wasserstoffproduktion sowie die zunehmende Nutzung in der stationären Energieversorgung und im Schwerlastverkehr. Die Konsolidierung einzelner Marktteilnehmer ändert nichts an den langfristigen Wachstumserwartungen für die gesamte Branche.

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