Der chinesische E-Auto-Bauer NIO überrascht mit einem radikalen Strategiewechsel: Drastische Preissenkungen bei den Langstrecken-Modellen und gleichzeitig eine beschleunigte Expansion in neue Märkte. Die Investoren sind begeistert – aber kann dieser Doppelschlag wirklich die Wende bringen?

Preisoffensive mit 20.000 Yuan Rabatt

NIO hat die Preise für sein 100-kWh-Batteriepaket um satte 20.000 chinesische Yuan (rund 2.780 Dollar) gesenkt. Seit dem 19. August kostet das Langstrecken-Batteriepaket nur noch 108.000 statt 128.000 Yuan – eine Reduktion von fast 16 Prozent.

Die Auswirkungen sind erheblich: Das Einstiegsmodell ET5 und der ET5 Touring werden um 5,62 Prozent günstiger. Auch die anderen Modelle der Palette – ES6, EC6, ET7 und die Luxuslimousine ET9 – profitieren von Preisreduktionen zwischen 2,5 und 5,6 Prozent. Um Bestandskunden bei Laune zu halten, erhalten Käufer, die kürzlich ein Fahrzeug mit dem 100-kWh-Paket erworben haben, Rabattgutscheine.

Globale Expansion nimmt Fahrt auf

Parallel zur Preisoffensive forciert NIO seine internationale Expansion. Zwischen 2025 und 2026 will das Unternehmen in drei neue Märkte vorstoßen: Singapur, Usbekistan und Costa Rica. Besonders spannend: Mit Costa Rica wagt sich NIO erstmals auf den amerikanischen Kontinent vor.

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