Die Elektroauto-Schmiede Nio legt im Juni und zweiten Quartal kräftig zu – doch die Zahlen werfen eine entscheidende Frage auf: Kann das Unternehmen sein ehrgeiziges Jahresziel noch erreichen? Während die Markenstrategie erste Früchte trägt, steht Nio vor einer gewaltigen Herausforderung in der zweiten Jahreshälfte.

Starker Aufwärtstrend bei Auslieferungen

Nios jüngste Lieferzahlen zeigen ein klares Bild:

  • Juni 2025: 24.925 Fahrzeuge (+17,5% gegenüber Vorjahr)
  • Q2 2025: 72.056 Fahrzeuge (+25,6% gegenüber Vorjahr)
  • Erstes Halbjahr 2025: 114.150 Fahrzeuge (+30,6% gegenüber Vorjahr)

Besonders interessant ist die Aufteilung zwischen den Marken. Das Premium-Segment (NIO-Brand) bleibt mit 14.593 Einheiten im Juni der stärkste Treiber, während die neuen Marken ONVO (6.400 Einheiten) und FIREFLY (3.932 Einheiten) bereits spürbar zum Wachstum beitragen.

Die große Ziel-Lücke

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Doch der Teufel steckt im Detail: Um sein erklärtes Ziel – eine Verdoppelung der Vorjahresverkäufe – zu erreichen, müsste Nio in der zweiten Jahreshälfte monatlich durchschnittlich 55.000 Fahrzeuge ausliefern. Das wäre fast eine Verdoppelung des aktuellen Tempos.

Neue Modelle als Hoffnungsträger

Die nächsten Monate könnten entscheidend werden:

  • 10. Juli: Start der Vorbestellungen für den ONVO L90 SUV
  • Herbst 2025: "Nio Day" mit Vorstellung des neuen ES8-Flaggschiffs
  • Q4 2025: Marktstart der dritten Generation des ES8

Trotz der beeindruckenden Lieferzahlen bleibt die Aktie unter Druck. Seit Jahresanfang hat sie bereits über ein Drittel an Wert verloren – ein Zeichen, dass die Märkte weiterhin skeptisch auf Nios Wachstumspläne und Profitabilität blicken. Die kommenden Quartale werden zeigen, ob das Unternehmen die hohen Erwartungen erfüllen kann.

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