Hoegh Autoliners Aktie: Ungeplante Risiken?

Der norwegische Schifffahrtsriese Hoegh Autoliners hat seine Anleger eiskalt erwischt. Was als monatliches Trading-Update gedacht war, entwickelte sich zur Hiobsbotschaft: Sinkende Frachtraten, explodierende Charterkosten und düstere Aussichten ließen die Aktie um über 12 Prozent abstürzen. Kann sich das Unternehmen aus dem Abwärtsstrudel befreien?

Frachtraten brechen ein

Die Zahlen sprechen eine klare Sprache: Trotz stabiler Transportvolumen von 1,3 Millionen Kubikmetern im September gerät Hoegh Autoliners unter Druck. Die durchschnittlichen Netto-Frachtraten fielen auf 78,5 US-Dollar je Kubikmeter – ein Rückgang von 2,3 Prozent gegenüber dem Drei-Monats-Durchschnitt.

Besonders beunruhigend: Der Abwärtstrend bei den Preisen hält bereits das gesamte dritte Quartal an. Mit durchschnittlich 80,3 US-Dollar pro Kubikmeter zeigt sich deutlich, dass die Marktbedingungen für den RoRo-Spezialisten immer schwieriger werden.

Management schlägt Alarm

CEO Andreas Enger macht keinen Hehl aus den Problemen: Eine "schwächelnde Handelsbilanz" belastet nicht nur das dritte Quartal, sondern wird auch in den kommenden Monaten anhalten. Die Führung sieht sich gezwungen, verstärkt auf teure kurzfristige Charter-Verträge zu setzen – ein teurer Abschied von der bisher disziplinierten Kapazitätsstrategie.

Als wäre das nicht genug, droht ab dem 14. Oktober eine neue Hafengebühr in den USA, die mit geschätzten 30 Millionen US-Dollar jährlich zu Buche schlägt. Ob das Unternehmen diese Kosten erfolgreich an die Kunden weiterreichen kann, bleibt fraglich.

EBITDA-Prognose kassiert

Das Unternehmen rudert zurück: Das EBITDA für das dritte Quartal wird am unteren Ende der bisherigen Prognose erwartet – eine Kehrtwende zu den zuvor optimistischen Projektionen. Die Kombination aus sinkenden Erlösen und steigenden Kosten setzt die Margen massiv unter Druck.

Mit rund 40 RoRo-Schiffen und über 2.000 Hafenanlaufstellen jährlich steht Hoegh Autoliners vor der Frage, ob es sich um vorübergehende Turbulenzen oder strukturelle Probleme im Transportsektor handelt.