BYD: Millionen!

Der chinesische Gigant BYD schreibt Geschichte und hat im Dezember 2025 die Produktion seines 15-millionsten Fahrzeugs mit alternativem Antrieb (New Energy Vehicles) gefeiert. Das Jubiläumsmodell, ein luxuriöser Denza N8L, rollte im Werk Jinan vom Band. Besonders beeindruckend ist das halsbrecherische Tempo: Während BYD für die erste Million noch 13 Jahre benötigte, gelang der Sprung von zehn auf 15 Millionen Fahrzeuge in gerade einmal 13 Monaten.

Strategischer Mix als Erfolgsgeheimnis

BYD verfolgt eine duale Strategie, die den Konzern an die Weltspitze katapultiert hat. In die Zählung fließen nicht nur reine Elektroautos (BEV), sondern auch hocheffiziente Plug-in-Hybride (PHEV) ein. Bereits im März 2022 verabschiedete sich das Unternehmen komplett von reinen Verbrennungsmotoren. Mit dieser Fokussierung hat BYD Tesla beim Gesamtabsatz elektrifizierter Fahrzeuge hinter sich gelassen. Den Grundstein legte 2008 die Limousine F3DM, der weltweit erste Plug-in-Hybrid in Massenfertigung.

Innovationskraft durch Milliarden-Investments

Hinter dem Erfolg steckt eine massive Forschungsmaschinerie. Allein in den ersten drei Quartalen 2025 investierte BYD rund 5,3 Milliarden Euro in Forschung und Entwicklung – ein Plus von über 30 Prozent zum Vorjahr. Mit einem Heer von über 110.000 Entwicklern treibt der Konzern Innovationen wie die Blade-Batterie und neue intelligente Fahrsysteme voran. Diese technologische Souveränität macht das Unternehmen weitgehend unabhängig von Zulieferern.

Expansionskurs auf dem Weltmarkt

Während der chinesische Markt gesättigt scheint, zündet BYD im Ausland den Turbo. In den ersten elf Monaten 2025 wurden insgesamt über 4,18 Millionen Fahrzeuge produziert. Der Exportanteil steigt rasant: In über 110 Ländern ist die Marke bereits präsent. Mit neuen Fabriken in Brasilien, Ungarn und Thailand wandelt sich BYD vom Exporteur zum globalen Produzenten, um Handelsbarrieren zu umgehen und näher an den internationalen Kunden zu sein.

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