BYD Aktie: Umsatzzahlen präsentieren

Der chinesische Elektroautoriese steht vor einer entscheidenden Weichenstellung. Während der Heimatmarkt immer härteren Konkurrenzkampf beschert, setzt BYD auf eine aggressive Internationalisierungsstrategie. Kann der Sprung über die Grenzen die schwächelnde Performance retten?

Übersee-Verkäufe sollen sich fast verdoppeln

BYD plant für 2026 den Verkauf von bis zu 1,6 Millionen Fahrzeugen im Ausland – ein gewaltiger Sprung gegenüber den erwarteten 900.000 bis 1 Million Overseas-Verkäufen in 2025. Diese ambitionierten Ziele, die aus einem Citi-Bericht mit Managementgesprächen hervorgehen, zeigen den Willen zur Marktdiversifikation.

Die geografische Verteilung der Overseas-Strategie zeigt bereits erste Erfolge:

• Europa, Nordamerika und ASEAN teilen sich jeweils ein Drittel der 2025er Auslandsverkäufe
• Europa entwickelt sich zum besonders starken Wachstumsmarkt
• 2025 gingen etwa 20% aller Fahrzeuge ins Ausland – doppelt so viele wie 2024

Heimatmarkt unter Druck

Der chinesische Elektroautomarkt wird zur Kampfzone. BYD reduzierte das Verkaufsziel für 2025 um 16% auf 4,6 Millionen Fahrzeuge, nachdem die Inlandsverkäufe in den vergangenen Monaten rückläufig waren. Konkurrenten wie Geely und Leapmotor erobern Marktanteile im Budget-Segment.

Die Zahlen sprechen eine klare Sprache: BYDs Marktanteil in China sank von 18% im Vorjahr auf 14% im September. Das Unternehmen reagierte mit neuen Rabattrunden für beliebte Modelle wie den Qin Plus.

Gewinneinbruch belastet die Bilanz

Das dritte Quartal 2025 bescherte BYD den größten Gewinnrückgang seit über vier Jahren. Der Nettogewinn stürzte um 32,6% auf 7,8 Milliarden Yuan ab, während der Umsatz um 3,1% auf 195 Milliarden Yuan sank – der erste derartige Rückgang seit mehr als fünf Jahren.

Europa wird zum Trumpf

Doch es gibt einen Hoffnungsschimmer! In Europa feiert BYD bemerkenswerte Erfolge. Im Oktober registrierte das Unternehmen in Deutschland über vier Mal so viele Fahrzeuge wie Tesla, in Großbritannien sogar fast sieben Mal mehr. Plug-in-Hybride helfen dabei, Zölle auf reine Elektrofahrzeuge zu umgehen.

BYD plant, seine europäische Position durch die Premium-Marke Denza und die Luxusmarke Yangwang weiter zu stärken. Von Volvo-Konkurrenten bis hin zu Ferrari-Rivalen soll das Portfolio über eigene Stores vermarktet werden.

Bewertung bleibt umstritten

Mit einem Kurs-Gewinn-Verhältnis von 21,9 handelt die BYD-Aktie deutlich über dem Branchendurchschnitt von 9,6. Diese Bewertungsprämie spiegelt hohe Wachstumserwartungen wider, wird von manchen Analysten jedoch als überzogen eingestuft.

Das Discounted-Cash-Flow-Modell zeichnet ein anderes Bild und sieht den fairen Wert etwa 15% höher als das aktuelle Kursniveau – ein Zeichen für mögliche Unterbewertung basierend auf zukünftigen Cashflow-Prognosen.