BYD-Aktie: Der neue König!

Der BYD Seal U übernimmt! Lange Zeit galten europäische Platzhirsche wie der VW Tiguan oder der Ford Kuga als unantastbare Könige der Teilzeitstromer. Doch die neuesten Verkaufsstatistiken für das Jahr 2025 markieren eine historische Zäsur: Der BYD Seal U DM-i hat sich an die Spitze gesetzt und ist nun der meistverkaufte Plug-in-Hybrid (PHEV) in Europa. Mit über 72.000 verkauften Einheiten allein im letzten Jahr verdrängte der chinesische SUV die etablierte Konkurrenz auf die hinteren Plätze und unterstreicht damit eindrucksvoll, dass BYD längst kein reiner E-Auto-Spezialist mehr ist.

Die Super-Hybrid-Technologie als Erfolgsgeheimnis

Der Erfolg kommt nicht von ungefähr. Während viele europäische Hersteller Plug-in-Hybride oft nur als Übergangslösung anboten, setzt BYD auf seine sogenannte „DM-i“-Technologie (Dual Mode intelligence). Diese Systeme sind primär auf elektrisches Fahren ausgelegt, wobei der Verbrennungsmotor oft nur als Generator fungiert. Das Ergebnis sind praxisnahe elektrische Reichweiten von über 80 Kilometern und ein Fahrgefühl, das dem eines reinen Stromers gleicht. Für viele europäische Pendler ist dies das ideale Paket, um ohne Reichweitenangst in die Elektromobilität einzusteigen.

Preisdruck und Modelloffensive setzen Rivalen zu

Der Druck auf deutsche Autobauer wächst stetig. BYD profitiert von einer enormen vertikalen Integration – von der Batterie bis zum Chip stammt fast alles aus eigenem Hause. Dies ermöglicht Kampfpreise, bei denen europäische Marken oft nur schwer mithalten können. Zudem weitet BYD sein Portfolio rasant aus: Mit dem neuen Seal 6 DM-i Touring, einem speziell für den europäischen Markt entwickelten Kombi, greift China nun direkt das Herzstück der deutschen Dienstwagenflotten an.

Die Botschaft aus Shenzhen ist deutlich: Wer den europäischen Markt dominieren will, muss nicht nur elektrisch, sondern auch bei den Hybriden an der Spitze stehen.