Trotz beeindruckender Verkaufszahlen und aggressiver Expansion in Europa bleibt die Aktie blass. Während der chinesische E-Auto-Riese operativ auf Hochtouren läuft, kämpft das Papier mit hausgemachten Problemen.

Europa-Offensive zeigt erste Früchte

Die Zahlen sprechen eine klare Sprache: Mit dem Seal U DM-i Plug-in-Hybrid verkaufte BYD in Großbritannien binnen zehn Monaten 10.000 Einheiten - und machte das Modell damit zum meistverkauften PHEV des Landes.

Der Erfolg schlägt sich direkt in Marktanteilen nieder. Im ersten Quartal 2025 eroberte BYD 1,6% des britischen E-Auto-Markts - ein Sprung von satten 625% gegenüber dem Vorjahr. Parallel dazu baut der Konzern sein Händlernetz aus: Allein in Ungarn kommen fünf neue Standorte hinzu, wo BYD auch eine Produktionsstätte errichtet.

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Produktoffensive und Imagepflege

Doch BYD ruht sich nicht auf den Erfolgen aus. Die Produktion des neuen SUV Tai 7 unter der Submarke Fang Cheng Bao ist angelaufen - ein weiterer Baustein für den heimischen Markt.

Besonders spektakulär: In Zhengzhou eröffnete Chinas erste Allterrain-Teststrecke. Von Sanddünen bis zu Wasserbecken - hier sollen potenzielle Kunden die Fähigkeiten der Fahrzeuge hautnah erleben.

Aktie im Seitwärtsgang gefangen

Trotz der positiven Nachrichten zeigt sich die Börse unbeeindruckt. Der Kurs dümpelt seitlich vor sich hin und erreichte erst diese Woche ein neues Sechsmonatstief.

Was bremst die Anleger? Ein "Aktienspaltungs-Chaos" sorgt offenbar für steuerliche Probleme bei den Shareholdern. Diese Unsicherheit überschattet derzeit alle operativen Erfolge und hält Investoren auf Distanz.

Während das operative Geschäft boomt, kämpft die Aktie mit selbst verschuldeten Hindernissen - ein Widerspruch, der die derzeitige Kursschwäche erklärt.

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